Alternatorul nu este deservit cu excepția necesității extrem de rare de a înlocui periile de grafit. Daune mai grave nu pot fi reparate prin mijloace amatoare.
Pentru a scoate capacul (2) Alternator Bosch, slăbiți cele trei șuruburi cu cap Phillips (1), scoateți firul B+ din știft (3) și scoateți urechile de montare din caneluri (săgeți).
Regulator de voltaj (2) strâns de două șuruburi cu cap Phillips (1). Numeric «3» este indicată axa contactului culisant din generator.
Pe regulatorul de tensiune demontat (4) am marcat lungimea periilor de contact (2) săgeți. Numeric «1» arată contactele regulatorului de tensiune, «3» - suruburi de fixare.
Test de tensiune de încărcare
1. Conectați un voltmetru între polul pozitiv al generatorului și masă.
2. Porniți motorul la turație medie.
3. Cu un regulator de tensiune de lucru, dispozitivul va afișa aproximativ 13,3 până la 14,6 V.
4. Dacă nu, verificați periile de grafit sau înlocuiți regulatorul.
5. În caz contrar, generatorul în sine este defect.
Verificarea periilor de grafit
1. Deconectați polul negativ al bateriei.
2. În funcție de modelul vehiculului, asigurați accesul la partea din spate a generatorului (de exemplu, îndepărtați rezervorul de expansiune sau căptușeala compartimentului motor) sau demontați generatorul.
3. Scoateți capacul din spatele generatorului.
4. Scoateți regulatorul din generator. Pentru a face acest lucru, slăbiți ambele șuruburi de fixare.
5. Înclinați ușor dispozitivul de reglare, astfel încât periile de grafit să nu atârne în jos.
6. Măsurați proeminența periilor de grafit: noile perii de grafit au aproximativ 13 mm lungime; valoare de uzura 5 mm.
Înlocuirea periilor de grafit
Înlocuirea periilor de grafit în generatoarele moderne nu mai este prevăzută - periile de grafit nu mai sunt furnizate ca piese de schimb. Dacă sunt uzate, atunci trebuie să schimbați complet regulatorul.
Dar dacă cineva poate obține perii de grafit într-un atelier pentru repararea echipamentelor electrice ale mașinilor ca piese de schimb, el poate face o înlocuire separată: în acest caz, aveți nevoie de un fier de lipit, lipit și, în plus, capacitatea de a lipi. Descrierea de mai jos se referă la un generator Bosch:
1. Scoateți regulatorul din generator așa cum este descris mai sus.
2. Deslipiți cablajele de legătură, scoateți periile de grafit.
3. Scoateți arcurile de presiune de pe periile vechi și puneți perii noi.
4. Lipiți cablajele de legătură.
5. Folosiți puțină lipit de cositor atunci când faceți acest lucru și lucrați rapid, astfel încât cablajele de conectare să nu se umple cu cositor. În caz contrar, își vor pierde flexibilitatea.
Sfat: Cu regulatorul scos, puteți verifica și inelele colectoare de cupru ale miezului alternatorului (pe ele se deplasează perii de grafit). Dacă au deja urme adânci de rodaj, atunci pot fi plictisiți și lustruiți într-un atelier de reparații de echipamente electrice auto.
Demontarea generatorului
1. Deconectați firul bateriei conectat la masă, în caz contrar există pericolul unui scurtcircuit.
2. Motor cu patru cilindri: acolo unde este prezent, deșurubați firul de masă.
3. Scoateți cureaua cu nervuri (descrise în capitolul de mai jos).
4. Scoateți firul conectat.
5. Deșurubați șuruburile de fixare ale clemei generatorului și scoateți-le, în timp ce țineți generatorul.
6. Motor cu șase cilindri: scoateți cureaua cu nervuri (descrise în capitolul de mai jos).
7. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
8. Scoateți firul conectat și ghidajul de aer proaspăt de dedesubt.
9. Slăbiți șuruburile de montare, scoateți generatorul.
Comentariile vizitatorilor