Fotografia prezintă întinzătorul curelei poli V pentru alternator, servopompa și ventilator vâscos:
- 1 - proeminență pentru instalarea unei chei cu cap deschis;
- 2 și 3 - găuri pentru fixarea dispozitivului de întindere în stare descărcată.
Când găurile se potrivesc, știftul corespunzător este introdus în ele.
Fixarea întinzătorului curelei trapezoidale din polietilenă pentru alternator, servo pompă și ventilator vâscos: braț pivotant cu arc (2) se înclină spre dreapta cu o cheie cu cap deschis (în direcția săgeții) până când știftul poate fi introdus (1) în ambele găuri potrivite.
Pentru a strânge cureaua cu nervuri a compresorului de aer condiționat, trebuie să slăbiți șuruburile de fixare (1 și 3) pe consola rolei de tensionare (4). Apoi instalați cheia dinamometrică (2) pe hexagonul consolei rolei de rulare și strângeți 25 Nm în direcția săgeții. Înfășurați șuruburile de fixare.
Audi nu mai furnizează acest articol de întreținere, dar credem în continuare că o verificare preventivă este utilă oricum:
- Pentru a verifica cureaua, rotiți complet motorul de câteva ori.
- Numai în acest fel puteți inspecta cu adevărat toate suprafețele curelelor. Adesea, curelele au o singură fisură, care, atunci când este verificată, se poate dovedi a se afla exact pe scripetele curelei.
- Înlocuiți imediat curelele rupte sau uzate.
Verificarea tensiunii curelei trapezoidale și curelei trapezoidale cu nervuri
Subiectul tensionării curelei trapezoidale la Audi este destul de depășit deoarece:
1. Întinzătorul automat de pe cureaua mare cu nervuri în V din motoarele cu patru și șase cilindri o menține la tensiunea corectă în orice moment, așa că cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să testați întinzătorul curelei pentru a funcționa corect.
2. Cu o presiune puternică cu degetul asupra curelei tensionate, aceasta ar trebui să se îndoaie, să reziste, iar rola de tensionare să se întoarcă în lateral. Când cureaua este eliberată, rola se pliază înapoi și strânge cureaua. Dacă cureaua atârnă liber între scripetele curelei, atunci întinzătorul este defect (sau a uitat să scoateți știftul de blocare din întinzător).
3. Cureaua trapezoidală a pompei de apă a motorului cu patru cilindri este setată la o setare rigidă care nu poate fi modificată. Dacă cureaua este întinsă slab și, ca urmare, alunecarea curelei pe fulia curelei este prea mare, cureaua trapezoidală trebuie înlocuită.
4. Tensiune ideală: Cu o presiune puternică a degetului mare, cureaua dintre cele două scripete ar trebui să se îndoaie cu aproximativ 5 mm.
5. Cureaua scurtă cu nervuri, care antrenează compresorul de aer condiționat pentru un motor cu patru cilindri, este reglată la prima instalare și menține această tensiune pe toată durata de viață.
Comentariile vizitatorilor