Starter demontat (5)
- 1 - comutator electromagnetic;
- 2 - borna 30 fir (de la baterie);
- 3 - borna 50 fir (de la comutatorul de contact);
- 4 - roata de antrenare a demarorului.
Iata starterul demontat
- 1 - suport pentru perii de grafit;
- 2 - ancora;
- 3 - transmisie cu viteze;
- 4 - carcasa rulmentului;
- 5 - corp;
- 6 - capac carcasa;
- 7 - capac rulment;
- 8 - saiba de siguranta, saiba de montaj si garnitura.
în cifre «1», «2» Și «4» arată șuruburile care trebuie deșurubate la demontarea demarorului (3) (motor cu patru cilindri).
Ordin de executare
1. Deconectați firul de împământare al bateriei, altfel este posibil un scurtcircuit.
2. Scoateți capacul inferior al motorului (capitol Parti ale corpului).
3. Ridicați partea dreaptă față a vehiculului și asigurați-l.
4. Motor cu patru cilindri: Deconectați toate firele de la comutatorul solenoid.
5. Acolo unde este prezent, scoateți suportul de pe demaror înainte în sensul de mers.
6. Deșurubați șuruburile și piulițele de montare de pe flanșa de montare a demarorului (în direcția din spate).
7. Scoateți demarorul.
8. Motor cu șase cilindri: scoateți furtunul de aerisire al alternatorului.
9. Deșurubați suportul conductei de ulei (Transmisie automată) pe carter și carcasa cutiei de viteze.
10. Demontați firele de pe întrerupătorul electromagnetic al unui demaror.
11. Scoateți capacul.
12. Demontați firul D + de pe generator.
13. Agățați firele la demaror și generator de suporturile de pe corp, deșurubați suporturile.
14. Deșurubați șuruburile și piulițele de montare de pe flanșa de montare a demarorului (în direcția din spate).
15. Scoateți un demaror dintr-un clopot al unei transmisii, răsturnându-l de sus în jos.
16. Acum apăsați demarorul în sus și trageți-l în lateral deasupra cutiei de viteze.
17. În această lucrare vorbim despre milimetri.
Înlocuirea periilor de grafit
Dacă starterul lovește, atunci poate că doar periile de grafit au fost uzate. Aceste perii de grafit se vând doar complete cu placă de montare. Deoarece etanșarea trebuie ruptă după deschiderea carcasei demarorului, este necesar să achiziționați sigilant D3 din depozitul de piese de schimb. Cu un motor cu patru cilindri, este nevoie și de un fier de lipit puternic și de lipit.
1. Scoateți demarorul.
2. Scoateți cele două șuruburi cu fante de pe capacul mic al rulmentului de pe spatele demarorului, scoateți capacul.
3. Scoateți șaiba de reținere și lama de la capătul arborelui de dedesubt.
4. Deșurubați ambele șuruburi cu fante (sau nuci cu crampoane) pe spatele carcasei și scoateți capacul.
5. Măsurați lungimea periilor de grafit - lungime minimă 8 mm.
6. Pentru a înlocui periile de grafit, deșurubați placa de montare de la joncțiunea acesteia de pe întrerupătorul magnetic.
7. Remontați demarorul, în timp ce etanșați capacul carcasei, șuruburile de montare și capacul rulmentului cu material de etanșare.
Scoaterea comutatorului electromagnetic
1. Scoateți demarorul.
2. Deșurubați firul demarorului.
3. Deșurubați cele trei șuruburi cu fante de pe flanșa de montare a comutatorului magnetic.
4. Trageți ușor comutatorul solenoidului înapoi și scoateți urechea de pe maneta demarorului.
Comentariile vizitatorilor