Senzor (1) temperatura lichidului de răcire într-un motor cu patru cilindri este situată în partea din spate a chiulasei. Veți găsi denumirea contactelor senzorului pe conector. 2 - mufa celui de-al doilea senzor de temperatură (aer condiționat).
Într-un motor cu șase cilindri, senzorul (2) indicatorul de temperatură a lichidului de răcire este înșurubat în conducta de lichid de răcire din spatele chiulasei din dreapta. Conector (1) senzorul a fost scos.
Senzor indicator nivel lichid de răcire (2) instalat în partea de jos a vasului de expansiune (1) lichid de răcire.
Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire funcționează în același mod ca și indicatorul rezervorului de combustibil. Dispozitivul primește curent de la plus când contactul este pus, conexiunea la masă este asigurată de senzorul de temperatură de pe motor. Acest senzor este o rezistență variabilă care permite curgerea unui curent mai mare pe măsură ce se încălzește, astfel încât instrumentul este aplicat mai mult curent și indicatorul se deviază mai mult. Doi senzori de temperatură diferiți sunt combinați într-o singură carcasă. În primul rând, senzorul de temperatură a lichidului de răcire de injecție (pinii 1 și 3) și în al doilea rând, senzorul la care se face referire aici (pinii 2 și 4).
Sfat: Dacă temperatura lichidului de răcire este prea mare, se aprinde și o lumină de avertizare roșie intermitentă. Această lumină este controlată de microprocesorul combinat al panoului de instrumente. Lumina clipește și când nivelul lichidului de răcire scade. La mașinile cu sistem de autocontrol, în locul unei lămpi apare un simbol roșu «Kuhlmittel» – «Lichidul de răcire».
Încălcări la locul de muncă
Indicații incorecte ale indicatorului de temperatură a lichidului de răcire (cel mai adesea cu citiri simultan inexacte ale cantității de combustibil) fac posibilă concluzia că există o defecțiune a microprocesorului în panoul de instrumente combinat.
Lipsa indicației se poate datora unei defecțiuni a senzorului de temperatură sau a dispozitivului.
Dacă indicația este corectă și semnalul de alarmă clipește în același timp, cauza defecțiunii poate fi și în senzorul indicator al nivelului lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
Verificarea indicatorului de temperatură a lichidului de răcire
1. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la senzorul de temperatură din compartimentul motor.
2. Contact unic la senzorul de temperatură (fir albastru/maro) pe pinul 2 al conectorului multi-pini, extindeți cu o bucată de sârmă și atașați-l pe metalul gol (greutate). Denumirea contactelor este pe conector.
3. Puneți contactul pentru scurt timp.
4. Dacă săgeata indicatorului, care nu s-a mișcat înainte, se mișcă încet de-a lungul scalei și lampa de control clipește, atunci senzorul de temperatură a fost defect - înlocuiți-l.
5. Dacă acul indicatorului rămâne nemișcat, atunci defectul este în firul de alimentare, în microprocesor sau în dispozitivul indicator în sine. Demontarea lui este scrisă la începutul capitolului.
Comentariile vizitatorilor