Ordin de executare
1. Rotiți fiecare roată complet o dată.
2. Îndepărtați corpurile străine, precum pietrele mici, cu o șurubelniță îngustă, având grijă să nu deteriorați profilul anvelopei.
3. Profilul anvelopei conform legii din 1992 trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 1,6 mm pe toată lățimea benzii de rulare.
4. Dar, din motive de siguranță, este necesar să schimbați anvelopele atunci când uzura atinge 3 mm din lățimea profilului rezidual, deoarece anvelopele cu secțiune largă ale Audi A4 plutesc pe drumurile ude mai devreme decât anvelopele înguste ale modelelor mai vechi..
5. Pentru verificarea uzurii se folosesc cote care trec la distante egale pe suprafata de lucru in canelurile profilului. Sunt marcate pe părțile laterale ale anvelopelor cu litere «TWI» (Indicator de uzură a benzii de rulare - indicator de uzură a anvelopelor).
6. Dacă aceste umflături sunt la aceeași înălțime cu modelul benzii de rulare, atunci anvelopa are o adâncime reziduală de 1,6 mm - trebuie să schimbați urgent anvelopele.
7. Pe baza naturii uzurii profilului se pot trage câteva concluzii, care sunt descrise în secțiunea următoare.
Modelul benzii de rulare
1. Cauciucurile din față uzate la exterior nu sunt neobișnuite pentru un Audi. Motivul este sarcina crescută pe această secțiune a benzii de rulare în timpul unei viraj.
2. Un profil uzat pe o parte poate indica echilibrarea incorectă a roților; mai ales când o anvelopă este uzată oblic.
3. Uzura severă la mijlocul profilului poate fi, de asemenea, un semn de presiune prea mare. Acest efect este deosebit de pronunțat pe roțile din spate. Sau apare atunci când conduceți prea repede, ceea ce rotunjește suprafața benzii de rulare.
4. Dacă ambii umeri exteriori ai unei anvelope sunt uzați mai mult decât mijlocul profilului, atunci aceasta înseamnă că mașina s-a deplasat de mult timp cu o presiune prea scăzută a anvelopei.
5. Spălările uniforme din profil indică un amortizor defect.
6. Dacă în anumite locuri apare abraziune neuniformă, atunci aceasta înseamnă că roata este dezechilibrată sau anvelopa este deteriorată.
Sfat: Dacă trebuie să scoateți o roată care funcționează, de exemplu, pentru a verifica frâna, atunci mai întâi trebuie să notați poziția roții față de butuc. În caz contrar, după instalare, echilibrul va fi perturbat. În continuare, ar trebui să acordați atenție faptului că discul de frână nu se rotește pe butucul roții.
Comentariile vizitatorilor