Ordin de executare
1. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână proaspăt și urmăriți (!) pentru adăugarea în timp util a lichidului înainte ca nivelul acestuia să scadă. În caz contrar, aerul va fi aspirat din nou.
2. Secvența acțiunilor: spate dreapta; stanga spate; dreapta fata; înainte pe stânga.
3. Scoateți capacul de praf de pe supapa de purjare.
4. Puneți furtunul transparent (ca un sistem de spălare a parbrizului) pe fitingul uzat și coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient umplut parțial cu lichid de frână.
5. Cereți asistentului să pompeze pedala de frână pentru a aplica presiunea de frână.
6. Slăbiți supapa de purjare de pe roata corespunzătoare aproximativ 11/2 rotații și purjați presiunea. În acest caz, asistentul ține piciorul pe pedală și o apasă.
7. Închideți robinetul și presurizați din nou.
8. Deschideți supapa în același mod.
9. Repetați acest proces până când nu mai sunt vizibile bule de aer în furtun. (Dacă sistemul hidraulic este foarte gol, pompați-l de două ori.) În acest fel, lichidul de frână este pompat prin supapă și, desigur, aerul împreună cu acesta.
10. Dacă nu mai există bule de aer, atunci cereți asistentului să țină pedala în poziția cea mai joasă, în timp ce închideți supapa de purjare. Strângeți-l cu grijă, altfel veți rupe firul.
11. Aerizați sistemele de pe frânele rămase ale roților exact în același mod.
Sfat: Dacă sistemul de frânare nu se scurge conform metodei de mai sus, în ciuda repetărilor repetate ale acestui proces (bulele de aer sunt încă vizibile), atunci trebuie să închideți toate supapele de purjare, să porniți motorul și să apăsați pedala de frână de mai multe ori. Apoi pompați din nou sistemul.
Sângerarea frânelor de pe etrierul din față. supapă de purjare (1) se deschide cu cheia SW 7. Pe supapă se pune un furtun sintetic transparent (2) iar lichidul de frână pompat este scurs într-un recipient pregătit (3).
Dacă liniile de frână (2) si linii de frana (4) conectate cu console metalice (3) cu șasiu sau caroserie, trebuie să existe un suport pentru furtun cu arc (1). Această cheie este potrivită pentru deconectarea țevilor de frână (5)
Comentariile vizitatorilor