Măsurarea grosimii plăcuțelor pe frânele roților din spate:
- 1 - material de căptușeală;
- 2 - placă suport din metal.
Controlul uzurii plăcuțelor de pe frânele cu disc din spate se realizează în același mod ca și pe cele din față. Aceeași limită de uzură de 7 mm se aplică aici - măsurată împreună cu placa de suport a căptușelii, care corespunde unei grosimi a căptușelii în sine de aproximativ 2 mm.
Concomitent cu suprapunerile se verifică starea discurilor de frână. Gradul de uzură și succesiunea acțiunilor este aceeași ca la frânele cu disc din față.
Pe lângă ornamentele punții spate, sunt folosite și patru șuruburi noi autoblocante, care sunt de obicei incluse împreună cu ornamentele din pachet.
Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc din spate
Deși această lucrare este ușor de efectuat, devine o problemă dacă nu există o cheie specială 3272 de la atelierul Audi. Descrierea care urmează presupune că atelierul vă va împrumuta o cheie sau că puteți face una dintr-un model împrumutat.
1. Deșurubați ambele șuruburi de fixare ale carcasei etrierului de frână, în timp ce în sens opus, apăsați știftul de ghidare pe hexagon.
2. Scoateți carcasa etrierului de frână.
3. Scoateți plăcuțele de pe ghidaje.
4. Montați cheia specială 3272 pe pistonul frânei (poza de mai jos) și înșurubați pistonul până la capăt, rotind axul spre dreapta și rola moletă spre stânga.
5. Lasa in acelasi timp asistentul tau sa nu piarda din vedere nivelul lichidului de frana din rezervor. Dacă amenință că va curge, atunci suge-o cu o seringă pentru injecție.
6. Nu apăsați niciodată pistonul cu forță și fără rotație. În caz contrar, mecanismul de reglare din pistonul de frână va fi distrus.
7. Introduceți plăcuțe noi.
8. Strângeți carcasa etrierului de frână cu șuruburi noi autoblocante la 30 Nm.
9. Folosiți doar o cheie deschisă îngustă pentru a împinge știftul de ghidare în direcția opusă. Cheia largă se va bloca și cuplul de strângere va fi distorsionat.
10. Înainte de primii metri ai călătoriei, apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a stabili jocul normal al pedalei.
Scoaterea etrierului de frână spate
Aici cu cheia de suprapunere (3) șurubul de fixare inferior al carcasei etrierului de frână este deșurubat. Știftul de ghidare este apăsat în direcția opusă cu o cheie cu cap deschis (2). Spre deosebire de frânele Lucas de pe roțile din față, suportul superior este de asemenea slăbit aici (1). La montare, utilizați șuruburi de montaj autoblocante noi!
Cu carcasa scoasă (4) sunt vizibile etrierele de frână ale roții din spate: 1 - căptușeală exterioară; 2 - căptușeală interioară; 3 - piston de frână cu scut termic introdus.
Aici, cu carcasa etrierului de frână demontată, pistonul de frână al frânei cu disc spate este înșurubat cu o cheie specială 3272 de la atelierul Audi.
1. Dacă etrierul de frână trebuie înlocuit, scoateți furtunul de frână.
2. Demontați carcasa etrierului de frână ca pentru înlocuirea garniturii. În acest sens, asigurați-vă că urmați instrucțiunile de mai sus din text!
3. Scoateți cablurile frânei de mână.
4. Slăbiți ambele șuruburi de fixare ale suportului de frână încă atașat la axă.
5. Înainte de instalare, curățați suprafețele zimțate de sub capul șuruburilor de montare (șuruburi moletate).
6. Folosiți numai șuruburile moletate furnizate, niciodată șuruburi obișnuite.
7. La instalare, strângeți șuruburile de fixare ale suportului de frână la 65 Nm.
8. Când instalați carcasa etrierului de frână, urmați instrucțiunile de mai sus.
9. Înainte de prima călătorie, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a stabili jocul normal al pedalei.
Înlocuirea manșetelor pistoanelor de frână din spate
Pentru înlocuirea manșetelor defecte ale pistoanelor de frână ale etrierelor din spate, se aplică aceeași procedură ca și pentru cele din față.
Înlocuirea discului de frână spate
1. Scoateți ansamblul etrierului de frână spate.
2. Scoateți discul de frână.
3. Curățați suprafața adiacentă butucului roții sau șlefuiți-o și instalați un nou disc de frână.
4. Efectuați o nouă reglare de bază.
Comentariile vizitatorilor