Treapta selector cablu de antrenare AT
- 1 - comutator de aprindere
- 2 - cablu de blocare
- 3 - zăvor
- 4 - maneta selectorului
- 5 - șurub de fixare
- 6 - capac
- 7 - capac de protectie
- 8 - suprapunere cu bandă de protecție
- 9 - maneta selectorului
- 10 - nuci
- 11 - mașină de spălat distanță
- 12 - garnitură de etanșare
- 13 - carcasa manetei selectorului
- 15 - nucă
- 16 - ambreiaj de protecție
- 17 - nucă
- 18 - cablu maneta selectorului
- 19 - pecete
- 20 - inel de reținere
- 21 - puc
- 22 - șurub
- 23 - transmisie
- 24 - pârghie
- 25 - consola
- 26 - puc
- 27 - șurub combinat
- 28 - element de blocare
Ordin de executare
1. Setați selectorul în poziție "R".
2. Deșurubați șurubul -2- de la suportul frontal -1- al cablului selectorului.
3. Setați selectorul -4- în poziție "R", apăsând-o pe opritorul din spate. Blocarea de parcare trebuie să se cupleze, iar vehiculul nu trebuie să se miște când frâna de parcare este eliberată.
Avertisment: Nu scoateți suportul de blocare.
4. Deplasați cablul selectorului la șurubul -2- astfel încât să nu fie tensionat. În această poziție, strângeți șurubul -2- la 5 Nm.
5. În cele din urmă, verificați reglarea așa cum este descris mai jos.
Verificarea reglajului
6. Mutați selectorul în poziție "R" în timp ce apăsați butonul de blocare din mâner cu aproximativ 5 mm înapoi și eliberați. Selectorul trebuie să revină independent în poziția inițială.
7. Mutați selectorul în poziție "N" în timp ce apăsați butonul de blocare din mâner cu aproximativ 5 mm înainte și eliberați. Selectorul trebuie să revină independent în poziția inițială.
8. Dacă selectorul nu se blochează, repetați reglarea.
9. Conduceți mașina și verificați funcționarea selectorului. Motorul trebuie pornit numai în poziția selectorului "R" sau "N".
10. Porniți contactul. Când vehiculul este staționat, selectorul ar trebui să poată ieși numai din poziție "R" sau "N", când pedala de frână este apăsată în același timp.
Reglarea cablului de blocare a vitezei
11. Setați selectorul în poziție "1".
12. Scoateți capacele coloanei de direcție.
13. Rotiți cheia de contact în poziție "Start" și dă drumul. Verificați spațiul dintre pârghia cablului și știftul de blocare. Ar trebui să fie de 0,7 mm.
14. Pentru reglare, slăbiți piulița de prindere a cablului și poziționați pârghia cablului pentru a obține spațiul dorit.
15. Strângeți piulița de strângere.
16. Strângeți șuruburile carcasei comutatorului și instalați capacele coloanei de direcție.
Reglarea solenoidului de blocare a vitezei
17. Setați selectorul în poziție "N" sau "R".
18. Slăbiți șuruburile de fixare a solenoidului.
19. Instalați un ecartament de palpație de 0,3 mm între împingătorul solenoidului și pârghia.
20. Dacă este necesar, mutați solenoidul și strângeți șuruburile de fixare a acestuia.
Comentariile vizitatorilor