Începerea injecției pompei de injecție trebuie verificată și reglată după strângerea, scoaterea sau înlocuirea curelei dințate, precum și slăbirea șuruburilor pompei de injecție sau a angrenajelor curelei.
Examinare
1. Setați arborele cotit în poziția PMS a pistonului primului cilindru, consultați subsecțiunea Setarea pistonului primului cilindru la PMS.
2. Fixați arborele cu came folosind rigla de reglare, consultați subsecțiunea Setarea pistonului primului cilindru la PMS.
3. Acum tija VW-3359 ar trebui să intre în orificiul din butucul roții dințate și în suportul pompei de injecție. Astfel, poziția pompei de injecție este fixă. Tija trebuie să intre astfel încât gaura (săgeată pe ilustrația însoțitoare) stătea la o distanță de aproximativ 3 mm în fața butucului pompei.
Atenție: În locul tijei VW-3359, puteți folosi orice tijă G 6 mm, de exemplu, un burghiu.
4. Dacă tija nu se potrivește în orificiul pompei de injecție, în ciuda faptului că marcajul TDC și poziția arborelui cu came se potrivesc, este necesar să se verifice din nou reglarea începerii injecției de combustibil.
Reglarea pornirii injecției
5. Slăbiți șuruburile de fixare -1- ale roții dințate a pompei de injecție, astfel încât roata curea dințată să se poată roti în raport cu butucul pompei.
Avertisment: Șurubul central de fixare de pe butucul pompei nu trebuie slăbit, altfel pompa se va mișca. După aceea, nu va mai putea fi reglat acasă.
6. Rotiți butucul pompei de injecție astfel încât tija să intre.
Atentie: tija trebuie sa intre astfel incat gaura (ilustrație cu săgeată) stătea la o distanță de aproximativ 3 mm în fața butucului pompei.
7. Tija trebuie să intre astfel încât gaura (ilustrație cu săgeată) stătea la o distanță de aproximativ 3 mm în fața butucului pompei.
8. Scoate tija.
9. Scoateți bara de reglare.
10. Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în direcția de rotație a motorului și setați din nou cilindrul nr. 1 la PMS. Verificați poziția marcajelor de pe volant și arborele cu came.
11. Fixați roata dințată a pompei de injecție cu un știft. Dacă tija nu se potrivește în orificiul pompei de injecție, repetați procesul de reglare.
12. Scoate tija.
13. Montați garnitura capacului chiulasei. Fixați capacul, cuplu de strângere 10 Nm.
14. Montați capacul superior al curelei de distribuție.
15. Introduceți un dop de plastic în orificiul din capacul ambreiajului.
Atenție: În concluzie, verificați dinamica începerii injecției pompei de injecție (munca la statie de service).
Atenție: După reglarea fină a punctului de pornire a injecției, este necesar să strângeți cele 3 șuruburi care fixează roata dințată a pompei de injecție la un cuplu de 20 Nm și apoi să o strângeți cu 90° (1/4 de tură). Dacă șuruburile au fost strânse în modul specificat, după deșurubarea lor, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
Comentariile vizitatorilor