Motoare pe benzină cu patru cilindri 1,6, 1,8 l.
1. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
2. Marcați cu un creion direcția de rotație a acestuia. Motorul, văzut din lateral, se rotește în sensul acelor de ceasornic.
3. Rotiți arborele cotit astfel încât arborele cu came să fie în poziția PMS a pistonului primului cilindru.
4. Există mai multe moduri de a întoarce motorul.
- 1. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturile laterale din față. Cuplați treapta a cincea, strângeți frâna de parcare. Rotiți roata ridicată cu mâna. Astfel, arborele cotit se rotește în același timp. Este necesar un asistent pentru a efectua această operație.
- 2. Parcați vehiculul pe un teren plan. Cuplați treapta a cincea. Deplasați vehiculul înainte sau înapoi.
- 3. Comutaţi transmisia manuală în poziţia neutră. Aplicați frâna de parcare. Rotiți arborele cotit la șurubul central al scripetei curelei.
Avertisment: Nu întoarceți motorul peste șurubul roții arborelui cu came. Acest lucru creează o sarcină excesivă asupra curelei dințate.
5. Rotiți motorul astfel încât marcajul de pe roata arborelui cu came să se potrivească cu marcajul TDC de pe capacul chiulasei. În același timp, marcajul scripetei arborelui cotit se află pe săgeata capacului inferior al curelei dințate. Motorul este acum în prima poziție de sincronizare a aprinderii cilindrului.
Comentariile vizitatorilor