La fiecare 30.000 km sau la doi ani.
Schimbarea uleiului de transmisie nu este necesară pe toată perioada de funcționare.
Când efectuați lucrări, veți avea nevoie de:
- Groapă de inspecție sau lift de garaj cu standuri.
- Pentru a slăbi dopul de umplere cu ulei: cheie hexagonală de 17 mm.
- Tipul și volumul uleiului sintetic de transmisie sunt date în Specificații.
Examinare
1. Ridicați și așezați vehiculul orizontal pe suporturi.
Atenție: Operațiunea de ridicare și așezare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți subsecțiunea ridicarea mașinii.
2. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați subsecțiunea Demontarea și instalarea capacului inferior al unui compartiment de impuls.
Scoateți capacul de umplere/măsurarea nivelului (săgeată) și folosiți degetul mic pentru a verifica nivelul uleiului. Ar trebui să fie aproape de marginea inferioară a orificiului filetat - dacă este mai jos, adăugați ulei. Motoare 1,6 l
Scoateți capacul de umplere/măsurarea nivelului (săgeată) și folosiți degetul mic pentru a verifica nivelul uleiului. Ar trebui să fie aproape de marginea inferioară a orificiului filetat - dacă este mai jos, completați cu ulei.
3. Motoare 1,8, 1,9 l: Scoateți capacul de umplere cu ulei cu o cheie.
4. Verificați nivelul uleiului. Nivelul uleiului este normal dacă ajunge la marginea inferioară a orificiului filetat. Dacă este necesar, adăugați ulei prin orificiul de umplere cu ulei. Pentru completare, utilizați ulei G052 911 A SAE 75W90.
Avertisment: Dacă nivelul uleiului este scăzut, verificați scurgerile transmisiei manuale, reparați dacă este necesar (munca la statie de service).
5. Înșurubați capacul de umplere cu ulei și strângeți-l la 25 Nm.
Comentariile vizitatorilor