Îndoiți furtunul de frână pentru a verifica dacă nu este deteriorat
Folosind un etrier, măsurați grosimea plăcuței de frână față împreună cu baza metalică. Trebuie să fie de cel puțin 7 mm
Grosimea plăcuței și a frânei spate împreună cu baza metalică trebuie să fie de cel puțin 7 mm
Avertisment: Praful de la plăcuțele uzate și acumulat pe componentele frânei poate conține azbest periculos. Nu suflați acest praf cu aer comprimat și nu îl inspirați! Nu folosiți solvenți pe bază de benzină pentru a îndepărta praful. Praful trebuie spălat cu un detergent special pentru sistemul de frânare sau cu alcool metilic într-un recipient de scurgere. După ce ștergeți componentele sistemului de frânare cu o cârpă umedă, păstrați cârpa și conținutul recipientului de scurgere într-un recipient închis și etichetat. Pe viitor, dacă este posibil, încercați să utilizați componente fără azbest.
Atenție: Pe lângă verificările la intervale regulate, starea mecanismelor de frânare trebuie efectuată de fiecare dată când roțile sunt îndepărtate sau dacă există semne de defecțiune a sistemului. Pentru a asigura siguranța la conducere, procedurile de verificare a frânelor descrise mai jos sunt cele mai importante dintre toate procedurile de întreținere a vehiculului pe care le efectuați.
Semne de probleme la sistemul de frânare
1. Frânele cu disc pot avea indicatori încorporați de uzură a căptușelii care indică când uzura căptușelii a atins un nivel critic. În acest caz, plăcuțele trebuie schimbate imediat, altfel discurile de frână vor fi deteriorate și vor necesita reparații costisitoare.
2. Oricare dintre următoarele simptome poate indica un potențial defect al sistemului de frânare:
- a) Când apăsați pedala de frână, mașina "duce departe" Sens unic
- b) Frânele scot zgomote de scârțâit sau scârțâit la frânare
- c) Pedala de frână are cursă excesivă
- d) Pedala de frână pulsand (acest lucru este normal numai atunci când sistemul ABS funcționează)
- e) Scurgeri de lichid de frână (de obicei pe interiorul unei anvelope sau al unei roți).
3. Dacă se găsește cel puțin unul dintre aceste semne, inspectați imediat sistemul de frânare.
Conducte și furtunuri de frână
Avertisment: Sistemul de frânare utilizează în principal țevi de frână din oțel, cu excepția furtunurilor flexibile întărite de la roțile din față și ca conexiuni la puntea spate. Inspecția regulată a tuturor acestor linii este foarte importantă.
4. Parcați vehiculul pe un teren plan și opriți motorul. Scoateți capacele roților. Slăbiți, dar nu scoateți toate cele patru șuruburi ale roților.
5. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric.
6. Scoateți roțile.
7. Verificați toate liniile și furtunurile de frână pentru a nu exista fisuri sau uzări în învelișul lor exterior, scurgeri, umflături sau deformații. Verificați furtunurile de frână din față și din spate ale vehiculului pentru semne de înmuiere, crăpare, deformare sau uzură din cauza frecării cu alte componente. Verificați toate fitingurile pentru semne de scurgere și asigurați-vă că toate șuruburile și clemele furtunului de frână sunt bine fixate.
8. Îndoiți furtunul de frână înainte și înapoi cu mâinile pentru a verifica dacă nu este deteriorat. Furtunurile nu trebuie răsucite. Acordați atenție direcției liniei colorate marcate pe furtun!
9. Rotiți volanul la dreapta și la stânga cât de mult poate ajunge. Furtunurile nu trebuie să atingă elementele structurale ale vehiculului.
10. Dacă se constată scurgeri de lichid sau deteriorări, acestea trebuie reparate imediat.
Verificarea grosimii plăcuțelor de frână
Atenție: Grosimea plăcuțelor exterioare de frână poate fi verificată prin deschizătura din janta roții folosind o lanternă. Pantoful interior poate fi verificat cu o lanternă și o oglindă. Dacă trebuie să estimați mai precis grosimea plăcuței, ar trebui să scoateți roata și să măsurați plăcuța cu un șubler.
Frână pe disc roată față
Avertisment: Experiența a arătat că uzura plăcuțelor de frână pe partea pasagerului față este mai mare decât pe partea șoferului. Prin urmare, pentru a verifica grosimea plăcuței de frână, se recomandă îndepărtarea roții de pe partea pasagerului din față.
11. Marcați cu vopsea poziția roții din față în raport cu butucul. Aceasta va seta roata echilibrată în poziția sa de lucru. Slăbiți șuruburile roții. În acest caz, mașina trebuie să fie pe sol. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din față.
12. Folosiți un șubler vernier pentru a măsura grosimea plăcuței a cu suportul metalic pe plăcuțele de frână interioare și exterioare.
13. Limita de uzură a plăcuței frontale este considerată a fi o grosime de 7 mm (cu placă de transport). În acest caz, plăcuța de frână trebuie înlocuită, consultați subsecțiunea Înlocuirea plăcuțelor de frână față.
14. Montați roata din față astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Șuruburile roților nu sunt lubrifiate. Montați șuruburile roții. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 120 Nm.
Atenție: Din experiență, 1 mm de uzură a plăcuțelor de frână corespunde la cel puțin 1.000 km de rulare a unei mașini. Această regulă corespunde condițiilor nefavorabile de funcționare ale mașinii. În condiții normale, uzura plăcuțelor este semnificativ mai mică. Cu o grosime a tamponului de 10,0 mm, tamponul poate fi folosit în continuare pentru cel puțin 3000 km.
Frână pe disc roată spate
15. Verificați grosimea plăcuței exterioare de frână prin deschiderea din janta roții, folosind o lanternă dacă este necesar. Discul roții nu trebuie scos. Dacă există un capac de roată, acesta trebuie îndepărtat.
16. Verificați blocul interior cu o lampă și o oglindă.
17. Limita de uzură a plăcuțelor de frână pentru roțile din spate și față este considerată a fi de 7 mm grosime, inclusiv placa de bază.
Frână de parcare
18. Cea mai simplă și poate cea mai evidentă modalitate de a testa frâna de parcare este să parcați vehiculul pe un deal abrupt, cu frânele cuplate și transmisia în poziție neutră (Trebuie să fii în mașină în timpul verificării). Dacă frâna de parcare nu împiedică vehiculul să ruleze, trebuie reglată.
Comentariile vizitatorilor