Dacă programul de întreținere de rutină este respectat cu strictețe de la data achiziționării vehiculului, se efectuează verificări frecvente ale nivelurilor de lichid și ale stării componentelor de uzură, așa cum este sugerat în acest manual, motorul va rămâne în stare bună de funcționare pentru o lungă perioadă de timp., iar necesitatea oricărei lucrări suplimentare va fi redusă la minimum.
Mai des, însă, se întâmplă ca motorul să funcționeze ineficient din cauza neglijării întreținerii regulate. Acest lucru se întâmplă și mai des atunci când cumpărați o mașină uzată, ai cărei proprietari nu s-au deranjat cu verificări și întreținere frecvente și regulate. În acest caz, pe lângă efectuarea procedurilor normale de întreținere de rutină, va fi necesară reglarea motorului.
Primul pas în orice procedură de reglare sau diagnosticare pentru a îmbunătăți performanța motorului este verificarea raportului de compresie în cilindri. Test de compresie (consultați subsecțiunea Verificarea compresiei în cilindrii motorului) va ajuta la determinarea stării componentelor interne ale motorului și ar trebui să servească drept ghid atunci când reglați și reparați. Dacă, de exemplu, verificarea raportului de compresie indică o uzură internă gravă a motorului, o simplă reglare nu va îmbunătăți performanța acestuia și va fi o pierdere de timp și bani. Deoarece procedura de verificare a raportului de compresie este extrem de importantă, aceasta ar trebui efectuată de un specialist care deține un echipament special conceput pentru aceasta.
Următoarele proceduri sunt cel mai adesea necesare pentru a aduce motorul în stare bună de funcționare.
Setări minime
Verificarea tuturor fluidelor asociate cu funcționarea motorului (subsecțiunea Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora)
Verificarea stării tuturor furtunurilor unui compartiment de impuls (subsecțiunea Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului motor, localizarea scurgerilor)
Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie (subsecțiunea Verificarea stării curelelor cu nervuri de transmisie)
Curățare, inspecție și verificare baterie (subsecțiunea Verificare, îngrijire și încărcare baterie)
Înlocuirea bujiilor sau a bujiilor incandescente (subsecțiunea Verificarea si inlocuirea bujiilor)
Verificarea firelor BB ale lumânărilor, cu excepția modelelor cu aprindere directă
Verificarea filtrului de aer (subsecțiunea Înlocuirea elementului filtrului de aer)
Verificarea sistemului de racire (subsecțiunea Verificarea functionarii sistemului de racire)
Setari generale
Toate elementele minime de configurare de mai sus, plus...
- Verificarea sistemului de aprindere sau de preîncălzire
- Verificarea sistemului de încărcare
- Verificarea sistemului de alimentare
- Înlocuirea firelor HV ale bujiilor, cu excepția modelelor cu aprindere directă
Verificări lunare
Harta vâscozității uleiurilor de motor uzate
Motoare pe benzină
Uleiuri pentru orice vreme cu proprietăți anti-fricțiune îmbunătățite, specificație VW 500 001)
Uleiuri pentru orice vreme, specificație VW 501 011)
uleiuri multigrade, specificații API–SF2) sau SG2); ACEA – A2/A3 2)
1) Această specificație trebuie să fie urmată de o dată nu mai devreme de 10.91
2) Aceste uleiuri de motor trebuie utilizate numai atunci când nu sunt disponibile alte uleiuri de motor recomandate.
Motoare turbo diesel
Uleiuri pentru orice vreme, specificație VW 505 00
Capacul de umplere a uleiului este situat în capacul chiulasei - de fiecare dată când îl deschideți, asigurați-vă că zona din jurul gâtului de umplere este curată
Nivelul uleiului ar trebui să rămână între cele două semne, de preferință în partea superioară a acestora sau aproape de acestea - dacă nu este cazul, adăugați ulei până la marcajul de sus. Cantitatea de ulei dintre marcajele MIN și MAX este de 1 litru. Sunt prezentate două versiuni ale indicatorului de nivel de ulei
Vas de expansiune (rezervor de lichid de răcire) situat pe partea laterală a compartimentului motor. Nivelul lichidului la un motor rece trebuie să fie între marcajele MIN și MAX. La un motor fierbinte, marcajul MAX poate fi ușor depășit. Scoateți capacul și adăugați lichid de răcire dacă este necesar
Comentariile vizitatorilor