Bord
1 - turometru si ceas digital cu afisaj data
2 - lămpi de control
3 - buton de setare a ceasului / buton de control
4 - temperatura lichidului de răcire
5 - indicator de combustibil
6 - afișaj
- indicarea intervalului de întreținere
- simboluri de semnal
- temperatura exterioară
- pozitia manetei selectorului*
- sistem de informare a șoferului*
7 - buton pentru resetarea contorului de kilometraj pentru indicarea frecvenței întreținerii
8 - vitezometru cu panou indicator al contorului kilometrajului total al contorului de kilometraj
1 tahometru si ceas digital cu afisaj data
Tahometru
Sectorul roșu al scalei corespunde intervalului de rotații maxime permise pentru o perioadă scurtă de timp pentru un motor rodat și cald.
Se recomandă, totuși, ca cel târziu când săgeata ajunge în acest sector al scalei, să treci într-o treaptă superioară sau să încetinești gazul.
În timpul perioadei de rodaj, evitați modurile de mare viteză.
Ceas digital cu afisaj data
Panoul indicator al ceasului se află în scala tahometrului.
Afișajul de sus arată ora, iar cel de jos arată data.
Butonul de setare setează ora și data. Ceasul poate funcționa ca un cuarț controlat radio* sau ca un ceas cu cuarț obișnuit.
Când se primesc informații radio importante, ceasul intră automat "ceas cu quartz controlat radio" cu apariția pe panoul de afișare a simbolului de primire a informațiilor radio (turnul radio). Dacă nu există informații radio importante timp de trei zile, ceasul comută automat la "ceas cu quartz". În același timp, indicația simbolului pentru primirea informațiilor radio dispare.
Setarea orei/datei ceasului
Setarea manuală a orei și datei se poate face numai în "ceas cu quartz".
Pentru a seta ora curentă, trageți butonul până când indicatorul orei începe să clipească. Indicarea orei se schimbă prin rotirea butonului la stânga/dreapta.
Pentru a seta minutele, trageți butonul de mai multe ori până când afișajul minutelor clipește. Afișarea minutelor se schimbă prin rotirea butonului la stânga/dreapta.
Pentru a seta data calendaristică, trageți butonul de mai multe ori până când ziua, luna sau anul clipește. Afișarea zilei, lunii sau anului se modifică prin rotirea butonului la stânga/dreapta.
Când afișajul nu mai clipește după eliberarea butonului, procesul de instalare este încheiat.
Setarea fusului orar
Dacă conduceți într-un alt fus orar, modificați afișarea ceasului în consecință.
Pentru a seta fusul orar (în modul ceas radio) trageți butonul până când afișajul orei clipește. Indicarea fusului orar (ora curentă) schimbat prin rotirea butonului la stânga/dreapta.
Ieșire pentru a afișa data calendaristică
Trageți butonul de mai multe ori până când data calendaristică începe să clipească.
Data calendaristică este afișată prin rotirea butonului la dreapta și dispare când butonul este rotit la stânga. Când afișajul nu mai clipește după eliberarea butonului, procesul de instalare este încheiat.
2 lămpi pilot
Vă rugăm să consultați descrierea de mai jos.
3 buton de setare a ceasului / buton de control
Butonul de control are urmatorul scop:
Apelarea afișajului kilometrilor rămași până la întreținere
Prin apasarea scurta a butonului cu contactul pus, se afiseaza numarul de kilometri ramasi pana la intretinere. Verificarea funcționării sistemului poate fi efectuată atât cu motorul oprit, cât și cu motorul pornit și la o viteză de cel mult 5 km/h.
Consultați descrierea de mai jos pentru mai multe detalii.
Controlul indicației caracterelor
Prin apăsarea de două ori a butonului de comandă cu contactul pus, se efectuează un apel secvenţial pentru a afişa toate caracterele. Verificarea funcționării sistemului poate fi efectuată atât cu motorul oprit, cât și cu motorul pornit și la o viteză de cel mult 5 km/h.
În prezența unei defecțiuni a primei priorități (simbol roșu) controlul indicațiilor nu este posibil.
Afișarea instrucțiunilor pentru șofer1)
Când un simbol al primului nivel de prioritate clipește, instrucțiunile corespunzătoare pot fi afișate pe afișaj ca ajutor pentru șofer.
De exemplu: "MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" (opriți motorul, verificați nivelul uleiului).
1) Doar vehicule cu sistem de informare a șoferului.
Pentru a evidenția, apăsați butonul de control. Afișajul se stinge la aproximativ 5 secunde după eliberarea butonului.
Iluminarea contoarelor de parcurs și a orelor
Cu contactul oprit, apăsați butonul de comandă - timp de aproximativ 15 secunde, contoarele de parcurs și orele sunt iluminate.
În plus, iluminatul se aprinde și rămâne aprins timp de 30 de secunde după deschiderea ușii șoferului.
Buton de setare a ceasului
Vă rugăm să consultați descrierea de mai jos.
4 temperatura lichidului de răcire
Indicatorul funcționează când contactul este pus.
Interval de temperatură a motorului rece
În timp ce săgeata se află în partea stângă a scalei, evitați turațiile mari ale motorului și sarcinile motorului!
Interval de temperatură de lucru
În modul normal de conducere, săgeata indicatorului de temperatură ar trebui să fluctueze în partea de mijloc a scalei!
Cu o sarcină semnificativă a motorului și o temperatură exterioară ridicată, săgeata se poate deplasa mai departe spre dreapta pe scară. Acest lucru nu ar trebui să fie un motiv de alarmă atâta timp cât lampa de avertizare a sistemului de răcire nu clipește.
Lampă de semnalizare
Aprinderea intermitentă a ledului de avertizare pentru temperatura/nivelul lichidului de răcire în timpul conducerii indică o scădere a nivelului lichidului de răcire sau o supraîncălzire
Opriți, opriți motorul și determinați cauza problemei.
5 alimentare cu combustibil
Indicatorul funcționează când contactul este pus.
Capacitatea rezervorului de combustibil al mașinilor cu tracțiune față este de 55 de litri, iar tracțiunea integrală de 62 de litri.
Dacă săgeata a ajuns în câmpul de rezervă, în rezervă rămân aproximativ 7 litri de combustibil.
Simbolul benzinăriei de pe panoul de bord se aprinde, de asemenea, pentru a vă aminti de necesitatea realimentării.
Nu rămâneți niciodată fără combustibil din rezervor până la capăt.
Avertisment: Pentru a obține o indicație fiabilă a prezenței combustibilului, porniți contactul în timpul realimentării.
6 afișaj
- indicatii interval de intretinere;
- simboluri de semnal;
- temperatura exterioară;
- poziţia manetei selectorului, consultaţi subsecţiunea transmisie automată;
- sistem de informare a șoferului*
7 buton de resetare
- odometru,
- indicarea intervalului de întreținere
8 vitezometru cu odometre
Vitezometru
Vitezometrul este echipat cu un contor digital de kilometraj total și un contor de kilometraj de la resetare.
În timpul perioadei de efracție și după aceea, respectați Alergând înăuntru instructiuni de conducere.
Odometre
Contorul inferior înregistrează kilometrajul total, în timp ce cel superior (metru) – kilometrajul de la începutul măsurătorii.
Precizia citirii contorului de distanță este de 100 m.
Buton de resetare a contorului de parcurs
Apăsați butonul până când contorul de kilometraj este setat la zero.
Afișare interval de întreținere
Ilustrația arată afișajul panoului de instrumente care arată kilometrajul rămas înainte de service.
Indicarea kilometrajului rămas înainte de întreținere
Prin apăsarea scurtă a butonului de control (1) când contactul este pus, afișajul arată numărul de kilometri care au mai rămas până la întreținere. Verificarea funcționării sistemului poate fi efectuată atât cu motorul oprit, cât și cu motorul pornit și la o viteză de cel mult 5 km/h.
Indicarea numărului de kilometri rămași până la întreținere este actualizată la fiecare 500 km.
Pe afișajul unei mașini noi, precum și după întreținere, în timpul primilor 500 km de rulare, este întotdeauna afișată o indicație "SERVICE IN 15000 KM".
Acest lucru este valabil și pentru vehiculele cu întreținere "Longlife".
În prezența unei defecțiuni a primei priorități (simbol roșu) nu se poate apela indicarea numarului de kilometri ramasi pana la intretinere.
Când următoarea perioadă de întreținere se apropie/se apropie, după punerea contactului, afișajul arată indicația "SERVICE IN 2000 KM" sau "SERVICE!". După 5 secunde, afișajul trece în modul normal de afișare.
Resetarea indicației intervalului de întreținere
Afișajul trebuie resetat de un atelier Audi.
Puteți reseta singur indicația după cum urmează:
Opriți contactul.
Când butonul este apăsat (2) pune contactul. Afișajul arată "SERVICE!"
Avertisment: Resetați indicația numai la intervalele de service. Altfel, nu va fi adevărat.
Avertisment: Când bateria este deconectată, datele indicatoare de întreținere sunt păstrate.
Indicarea defecțiunii
Dacă există o defecțiune la locul indicațiilor contorului de kilometraj al tabloului de bord, apare o indicație "dEF". Reparați imediat defecțiunea la un atelier Audi.
Lămpi pilot
Control electronic al puterii motorului*1) EPC
(Electronic Power Control)
Lampa de control se aprinde când contactul este cuplat. Dacă nu există nicio defecțiune, ar trebui să se stingă după pornirea motorului.
1) Lampă de avertizare a sistemului de preîncălzire a motorului diesel
Lampa de control se aprinde la apariția în timpul mișcării unei defecțiuni într-un sistem de control al motorului. Sistemul de management al puterii motorului comută automat la programul de urgență. Acest lucru reduce puțin puterea motorului. Adresă imediat pe SUTE Audi.
Sistem de preîncălzire (doar motoare diesel)
Când porniți contactul unui motor rece, lampa de control se aprinde. Dacă lampa se aprinde, indică faptul că preîncălzirea motorului este pornită.
Lampa se stinge după ce atinge temperatura de aprindere. Porniți motorul imediat ce lampa se stinge - consultați subsecțiunea Blocarea contactului și pornirea motorului.
La pornirea unui motor cald, precum și atunci când temperatura exterioară este peste +8°C, indicatorul luminos al sistemului de preîncălzire se aprinde pentru aproximativ o secundă - motorul poate fi pornit imediat.
Dacă lampa de avertizare nu se aprinde când motorul este rece, cauza poate fi o defecțiune a sistemului de preîncălzire. În acest caz, solicitați asistență calificată.
Dacă apare o defecțiune a sistemului de management al motorului, lampa de control clipește în timpul conducerii. Comanda motorului comută automat la programul de urgență. În același timp, puterea sa este ușor redusă.
Adresă imediat pe SUTE Audi.
Indicatoare de direcție pe remorcă*
Când conduceți cu o remorcă, lampa de avertizare* clipește sincronizat cu semnalizatoarele aprinse.
În cazul unei defecțiuni a lămpii indicatoare de direcție pe vehicul sau pe remorcă, lampa de control nu clipește.
Lumina de parcare/faruri
Lampa de control arde la focurile de parcare și farurile incluse.
Sistem anti-alunecare (ASR) *1)
Lampa de control se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după aproximativ două secunde.
Lampa clipește în timp ce conduceți când ASR funcționează.
Când dispozitivul este oprit sau în prezența unei defecțiuni, lampa de control se aprinde permanent.
Deoarece sistemul ASR funcționează împreună cu ABS, dacă ABS-ul defectează, se aprinde și lampa de avertizare ASR.
Pentru mai multe informații, consultați subsecțiunea Întrerupătoare și întrerupătoare.
1) Lampă de avertizare ESP la vehiculele cu program electronic de stabilitate.
Programul de sustenabilitate electronică (ESP)
Lampa de control se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde.
Lampa clipește în timp ce conduceți atunci când ESP funcționează.
Când dispozitivul este oprit sau în prezența unei defecțiuni, lampa de control se aprinde permanent.
Deoarece ESP funcționează împreună cu ABS, dacă ABS eșuează, lampa de avertizare ESP va fi de asemenea aprinsă.
Avertisment: Dacă lampa de avertizare se aprinde imediat după pornirea motorului, poate apărea o oprire ESP controlată de sistem.
Avertisment: În acest caz, puteți porni ESP prin decuplarea și repornirea contactului. Lampa de control se stinge și dispozitivul este complet gata de funcționare.
Avertisment: Pentru mai multe informații, consultați subsecțiunea Întrerupătoare și întrerupătoare.
Încuietoare electronică antifurt
Când contactul este pus, sunt solicitate datele cheii vehiculului. Un rezultat pozitiv al schimbului de date este confirmat de o aprindere scurtă a lămpii de control.
Când utilizați o cheie necriptată (de exemplu, un duplicat) lampa de control începe să clipească mult timp. În acest caz, pornirea motorului mașinii nu este posibilă. Vezi și subsecțiunea Chei, încuietori cu un singur control și alarme antiefracție.
Faza lunga
Lampa de control se aprinde atunci când faza lungă este aprinsă sau când se utilizează un semnal luminos - consultați subsecțiunea Întrerupătoare și întrerupătoare.
Indicatoare de direcție
Lampa de control clipește sincron cu indicatoarele de direcție incluse. Dacă unul dintre indicatoarele de direcție se defectează, lampa de control clipește de două ori mai des. Acest lucru nu se aplică conducerii cu o remorcă.
Pentru mai multe informații, consultați subsecțiunea Întrerupătoare și întrerupătoare.
Când semnalizarea luminii de urgență este aprinsă, ambele lămpi de control ale indicatoarelor de direcție clipesc sincron.
Electronica motorului*
Lampa de control indică o defecțiune a electronicii motorului. Adresați-vă imediat la HUNDRED Audi și eliminați motivul defecțiunii.
Sistem airbag AIRBAG
Lampa de avertizare pentru sistemul airbag și dispozitivele de pretensionare a centurilor pirotehnice ar trebui să se aprindă după cuplarea contactului și să se stingă după câteva secunde.
Când airbag-ul pasagerului din față este dezactivat, lampa de control se aprinde mai întâi continuu timp de 4 secunde, apoi clipește timp de 15 secunde, după care se stinge. Astfel, este dat un semnal de dezactivare a airbag-ului pasagerului din față, consultați și subsecțiunea Sisteme de securitate. Transportul copiilor.
Sistemul este defect dacă lampa de control:
- nu se aprinde când contactul este pornit,
- nu se stinge după cuplarea contactului sau
- se aprinde în timpul conducerii.
O defecțiune este semnalată de arderea constantă a lămpii de control.
Avertisment: În cazul unei defecțiuni a sistemului, solicitați-l să îl verifice la un atelier Audi cât mai curând posibil. În caz contrar, există riscul ca, în caz de accident, pernele sau dispozitivele de pretensionare a centurilor pirotehnice să nu funcționeze normal.
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Lampa de control monitorizează funcționarea ABS.
ABS
Pregătirea pentru funcționare a principalelor componente electrice ale ABS este verificată înainte și în timpul mișcării sistemului de control electronic.
Lampa de control se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde.
Dacă lampa de avertizare ABS nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, dispozitivul este defect. În acest caz, vehiculul poate fi frânat numai cu ajutorul sistemului de frânare convențional.
Dacă lampa de avertizare frână se aprinde suplimentar în cazul unei defecțiuni ABS, rețineți următoarele:
Avertisment: În cazul defectării funcției de control ABS, roțile din spate se pot bloca relativ rapid la frânare. În anumite condiții, acest lucru poate cauza derapajul vehiculului.
Atenție: În acest caz, conduceți cu atenție la cel mai apropiat atelier Audi și reparați problema.
Dacă ABS-ul autovehiculelor cu control anti-alunecare / program electronic de control al stabilității eșuează, se aprinde și lampa de avertizare ASR / ESP. Pentru mai multe detalii, consultați subsecțiunile Întrerupătoare și întrerupătoare Și Caracteristici de conducere și sisteme de asistență (ABS, EDS, ASR, ESP).
Blocare electronică a diferențialului (EDS) *
EDS funcționează împreună cu ABS.
Dacă ABS eșuează, EDS nu funcționează.
Frână de mână
Lampa de control se aprinde la frâna manuală strânsă și la contactul inclus. Ar trebui să se stingă după eliberarea frânei de mână.
Descărcare baterie
Lampa de control se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după pornirea motorului.
Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, de obicei este posibil să conduci până la cel mai apropiat atelier Audi. Deoarece, totuși, are loc o descărcare continuă a bateriei, este necesară oprirea tuturor consumatorilor de curent, cu excepția celor mai necesari.
La vehiculele cu sistem de informare a șoferului, există și o lampă suplimentară de avertizare a tensiunii bateriei.
Memento pentru a pune centura*
Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului, amintindu-vă să vă fixați centurile de siguranță.
Simboluri de semnal (versiune standard)
Când contactul este cuplat și în timp ce vehiculele se deplasează fără un sistem de informații pentru șofer (FIS) următoarele funcții și starea tehnică a sistemelor vehiculului sunt monitorizate continuu.
Sistemul sesizează defecțiunile apărute sau necesitatea lucrărilor urgente de reparații și întreținere printr-un semnal sonor, însoțindu-l cu simboluri luminoase roșii și galbene pe tabloul de bord, în funcție de gradul de prioritate.
Dacă funcțiile controlate sunt în ordine, atunci literele sunt afișate pentru câteva secunde "Bine".
Simboluri în roșu (prioritate 1)
- Defecțiune a sistemului de frânare
- Scăderea nivelului lichidului în sistemul de răcire sub normal sau supraîncălzire
- Presiunea uleiului scade sub normal
Când apare simbolul roșu intermitent, se aud trei bipuri de avertizare succesive. Simbolurile semnalează pericol. Opriți, opriți motorul, verificați sistemul defect și reparați problema. Acest lucru poate necesita asistență calificată.
Dacă apar simultan mai multe defecțiuni de primul grad de prioritate, simbolurile apar secvenţial, cu durata de indicare a fiecăruia dintre ele 2 secunde. Clipirea simbolurilor continuă până la eliminarea defecțiunii.
Simboluri galbene (prioritate 2)
- Rezervă de combustibil
- Uzura plăcuțelor de frână
- Verificați nivelul uleiului de motor*
- Defecțiune a senzorului de nivel al uleiului de motor
Când apare simbolul galben, se aude un semnal de avertizare. Indicație simbol - semnal de avertizare. Verificați afișarea funcției corespunzătoare cât mai curând posibil. Dacă sunt afișate mai multe avertismente în același timp, simbolurile apar succesiv timp de aproximativ 2 secunde fiecare.
Avertizare ușă/portbag
Când contactul este pus, simbolul afișajului digital indică faptul că ușile și portbagajul nu sunt închise. Indiferent de ușa deschisă, pictograma arată întotdeauna că ușa șoferului nu este închisă. Portbagajul prezentat în pictogramă clipește când ușa portbagajului este deschisă.
Când toate ușile și portbagajul sunt închise corect, acest simbol se stinge.
Sistem de franare
Simbolul clipește când nivelul lichidului de frână este prea scăzut sau dacă ABS-ul este defect.
În acest caz, opriți și verificați nivelul lichidului de frână.
Dacă nivelul lichidului de frână din rezervorul de umplere scade sub marcaj "Min" conduceți cu atenție la cel mai apropiat atelier Audi, completați lichidul de frână și determinați cauza nivelului scăzut de lichid. Dacă ABS-ul eșuează, nu există control asupra forței de frânare pe puntea spate. Prin urmare, roțile din spate sunt mai predispuse la blocare.
Avertisment: Motivul scăderii nivelului lichidului de frână sub normal și creșterea jocului liber al pedalei de frână poate fi o defecțiune a unuia dintre circuitele transmisiei hidraulice de frână cu două circuite.
Atenție: În acest caz, deși este posibil să conduceți cu precauție până la cel mai apropiat atelier Audi, nu uitați totuși să măriți distanța de frânare și efortul de pedalare pe șosea.
Avertisment: Dacă nivelul lichidului de frână este normal, cauza poate fi o defecțiune a ABS. Odată cu defecțiunea funcției de control a ABS în timpul frânării, roțile din spate se pot bloca relativ rapid. În anumite circumstanțe, acest lucru poate duce la derapajul punții din spate a vehiculului.
Atenție: Conduceți cu atenție la cel mai apropiat atelier Audi și reparați problema.
Temperatura/nivelul lichidului de racire
Clipirea simbolului în timpul conducerii indică faptul că lichidul de răcire s-a supraîncălzit sau nivelul acestuia a scăzut sub normal.
Opriți, opriți motorul și verificați nivelul lichidului. Adăugați lichid dacă este necesar.
Atenție: Aveți grijă când deschideți capacul vasului de expansiune al sistemului de răcire! Sistemul de racire al unui motor fierbinte este presurizat - risc de arsuri din cauza scurgerii de lichid! Prin urmare, înainte de a deșuruba dopul, lăsați motorul să se răcească.
Atenție: nu vă puneți mâinile sub ventilator!
Avertisment: Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, cauza supraîncălzirii poate fi o defecțiune a ventilatorului de răcire.
Nu continuați să conduceți dacă lampa nu se stinge - obțineți ajutor calificat.
Presiunea uleiului de motor
Când acest simbol de avertizare clipește, opriți motorul, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar
Când simbolul clipește și nivelul uleiului este normal, nu trebuie să continuați să conduceți. Motorul nu trebuie să fie la ralanti - solicitați asistență calificată.
Avertisment: Simbolul semnalului presiunii uleiului nu este un indicator al nivelului său în sistemul de lubrifiere!
Prin urmare, verificați regulat nivelul uleiului, de preferință la realimentare.
Rezervă de combustibil
Alimentați imediat vehiculul.
Plăcuțe de frână față uzate
-
Contactați un atelier Audi pentru a verifica garniturile de frână ale roților din față și, opțional, ale roților din spate.
Verificați nivelul uleiului de motor*
Când apare acest simbol, verificați nivelul uleiului cât mai curând posibil și completați.
Defecțiune a senzorului de ulei de motor*
Contactați un atelier Audi pentru a verifica senzorul de nivel al uleiului.
Afișarea temperaturii exterioare (versiune standard)
Afișajul temperaturii exterioare apare când contactul este cuplat.
La temperaturi cuprinse între +5°С și –5°С, în stânga afișajului de temperatură este afișat un fulg de zăpadă.
Apariția simbolului fulg de zăpadă avertizează șoferul să aibă grijă suplimentară din cauza pericolului de gheață.
Când vehiculul este staționat sau când se conduce cu viteză foarte mică, indicația poate fi puțin mai mare decât temperatura reală din cauza căldurii generate de motor.
La vehiculele cu aer condiționat, când afișajul este comutat la Fahrenheit (F) afișajul temperaturii exterioare
se modifică automat în consecință
Sistem de informații pentru șofer (FIS) *
Afişa
Pe afișajul cu informații despre șofer (FIS) pot fi afișate următoarele indicații:
- Avertizare ușă/portbag
- indicație RF
- Afișarea temperaturii exterioare
- Sistem de monitorizare a defecțiunilor
- Alarmă de viteză
- computer de bord
- Pozițiile manetei selectorului (transmisie automată) *
- Date de navigare* (utilizarea sistemului de navigație este descrisă în manualul de instrucțiuni atașat).
Atenție: La vehiculele cu transmisie automată, indicația este afișată numai după ce modul de conducere a fost pornit.
Prin apăsarea succesivă a unei taste "Reset" (resetare) sunt activate următoarele moduri:
- Temperatura exterioară / computer de bord / sisteme de monitorizare a defecțiunilor sau
- Afișaj de navigație*
- Oprirea afișajului
Indicația de defecțiune a sistemului de monitorizare a defecțiunilor este afișată și când afișajul este oprit.
Sistemul de navigație Audi poate fi utilizat numai când afișajul este pornit.
Avertizare ușă/portbag1)
Când contactul este pus, simbolul afișajului digital indică faptul că ușile și portbagajul nu sunt închise. Ca exemplu, ilustrația arată ușa pasagerului din față deschisă, ușa din stânga spate și portbagajul. Portbagajul prezentat în pictogramă clipește când ușa portbagajului este deschisă.
1) Pe vehiculele cu sistem de informare a șoferului (FIS).
Când toate ușile și portbagajul sunt complet închise, acest avertisment se va stinge și vor fi afișate funcțiile corespunzătoare ale sistemului de informații pentru șofer.
Indicarea sistemului radio1)
Dacă nu există nicio indicație de defecțiuni de gradul 2 de prioritate și radioul este pornit (in functie de configuratia radio) după ce literele se sting "Bine", numele postului de radio sau frecvența radio apare pe afișaj cu informații suplimentare.
Această indicație este informații suplimentare pe afișajul radioului.
Afișarea temperaturii exterioare1)
Afișajul temperaturii exterioare apare când contactul este cuplat. La vehiculele cu transmisie automată, afișajul apare numai după ce modul de conducere a fost pornit.
La temperaturi cuprinse între +5°С și –5°С, în stânga afișajului de temperatură este afișat un fulg de zăpadă.
1) Pe vehiculele cu sistem de informare a șoferului (FIS).
Apariția simbolului fulg de zăpadă avertizează șoferul să aibă grijă suplimentară din cauza pericolului de gheață.
Când vehiculul este staționat sau când se conduce cu viteză foarte mică, indicația poate fi puțin mai mare decât temperatura reală din cauza căldurii generate de motor.
La vehiculele cu aer condiționat, când afișajul este comutat la Fahrenheit (°F) afișajul temperaturii exterioare se schimbă automat în consecință
Sistemul de monitorizare a defecțiunilor vehiculului1)
Cu contactul pus și în timpul mersului, sistemul automat de monitorizare a defecțiunilor monitorizează continuu anumite funcții și starea tehnică a sistemelor vehiculului.
Sistemul sesizează defecțiunile apărute sau necesitatea lucrărilor urgente de reparații și întreținere printr-un semnal sonor, însoțindu-l cu simboluri luminoase roșii și galbene pe tabloul de bord, în funcție de prioritate. În plus, ca ajutor pentru șofer, împreună cu unele simboluri roșii, afișajul poate afișa instrucțiuni pentru șofer.
Pot fi afișate următoarele avertismente și defecțiuni:
1) Pe vehiculele cu sistem de informare a șoferului (FIS).
Simboluri în roșu (prioritate 1)
- Defecțiune a sistemului de frânare
- Scăderea nivelului lichidului în sistemul de răcire sub normal sau supraîncălzire
- Presiunea uleiului scade sub normal
Când apare simbolul roșu intermitent, se aud trei bipuri de avertizare succesive. Simbolurile semnalează pericol. Opriți, opriți motorul, verificați sistemul defect și reparați problema. Este posibil să aveți nevoie de ajutor calificat pentru a face acest lucru.
Dacă apar simultan mai multe defecțiuni ale primului nivel de prioritate, simbolurile apar secvenţial, cu durata de indicare a fiecăruia dintre ele 2 secunde. Clipirea simbolurilor continuă până la eliminarea defecțiunii.
Avertisment: În cazul unei defecțiuni cu sistemul de navigație* pornit, un simbol de avertizare de nivel 1 apare pentru câteva secunde în poziția afișajului sistemului de navigație. Acest simbol se deplasează apoi în sus în zona de afișare cu prioritate a 2-a și afișajul sistemului de navigație reapare în locul său.
Avertisment: Dacă există o eroare de prima prioritate, indicația de a doua prioritate nu este afișată.
Simboluri galbene (prioritate 2)
- Eroare semnal de frână2)
- Arsarea fazei scurte sau a lămpii de marșarier
- Nivelul lichidului de spălare sub normal
- Rezervă de combustibil
- Tensiunea bateriei anormală
- Verificați nivelul uleiului de motor*
- Defecțiune a senzorului nivelului uleiului de motor *
- Alarma de supraviteză
- Funcționare defectuoasă a controlului dinamic al farurilor *
2) În funcție de țară, un simbol sau o inscripție.
Când apare simbolul galben, se aude un semnal de avertizare. Indicație simbol - semnal de avertizare. Verificați afișarea funcției corespunzătoare cât mai curând posibil. Dacă sunt afișate mai multe avertismente în același timp, simbolurile apar succesiv timp de aproximativ 2 secunde fiecare.
Butonul de control
Butonul de control are urmatorul scop:
Controlul indicației caracterelor.
Prin apăsarea scurtă a butonului de comandă, cu contactul pus, se efectuează un apel secvenţial pentru afişarea tuturor simbolurilor. Verificarea funcționării sistemului poate fi efectuată atât cu motorul oprit, cât și cu motorul pornit și la o viteză de cel mult 5 km/h.
În prezența unei defecțiuni a primei priorități (simbol roșu) controlul indicațiilor nu este posibil.
Afișarea instrucțiunilor pentru șofer
Când un simbol al primului nivel de prioritate clipește, instrucțiunile relevante pot fi afișate pe afișaj ca ajutor pentru șofer.
De exemplu: "MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" (opriți motorul, verificați nivelul uleiului).
Pentru a evidenția, apăsați butonul de control. Afișajul se stinge la aproximativ 5 secunde după eliberarea butonului.
Iluminarea contorului de distanță
Cu contactul oprit, apăsați butonul de comandă - timp de aproximativ 15 secunde, este afișat indicația contorului distanței parcurse.
Verificarea funcționării sistemului
După punerea contactului, sistemul de monitorizare a defecțiunilor vehiculului verifică automat funcțiile.
Mașini cu cutie de viteze manuală - transmisie manuală
Dacă funcțiile verificate de sistemul de monitorizare a defecțiunilor sunt în regulă, indicatorul se aprinde pentru câteva secunde "Bine".
Dacă există defecțiuni, indicația lor apare după cuplarea contactului (în loc de indicaţie "Bine"). În același timp, se aude un semnal acustic de avertizare (cu apariția simultană a defecțiunilor 1 și 2 ale nivelului de prioritate, trei semnale de avertizare).
Dacă nu există nicio indicație a unei defecțiuni pe afișaj, precum și litere "Bine" sistemul urmează să fie testat.
Vehicule cu transmisie automată
După cuplarea contactului (maneta selectorului în poziție "R" Și "N") Pe afișaj apar instrucțiunile șoferului: "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" (când porniți modul de mișcare al unui vehicul staționar, apăsați pedala de frână).
Atunci când alegeți un mod de conducere ("R", "D" etc. Instrucțiunile șoferului ies, iar după ce pedala de frână este apăsată, se efectuează controlul automat al funcțiilor.
Dacă funcțiile controlate sunt în ordine, atunci literele sunt afișate pentru câteva secunde "Bine".
Dacă sunt prezente una sau mai multe defecțiuni, la aproximativ 15 secunde de la pornirea motorului, instrucțiunile șoferului sunt înlocuite cu afișarea simbolurilor de defecțiune corespunzătoare.
Indicarea defecțiunii
În cazul încălcării funcțiilor controlate de sistemul de monitorizare a defecțiunilor, este emis un semnal acustic de avertizare. Următoarele personaje pot apărea în același timp:
Sistem de franare
Lampa de control clipește când nivelul lichidului de frână scade sub normal sau dacă sistemul ABS nu funcționează.
Opriți și verificați nivelul lichidului de frână.
Când nivelul lichidului de frână scade sub marcaj "Min" puteți conduce cu atenție până la cel mai apropiat atelier Audi pentru a completa lichidul și pentru a afla motivele scurgerii acestuia. Dacă ABS-ul eșuează, nu există control asupra forței de frânare pe puntea spate. Prin urmare, roțile din spate sunt mai predispuse la blocare.
Avertisment: Motivul scăderii nivelului lichidului din rezervor sub normal și creșterea simultană a jocului liber al pedalei de frână poate fi defecțiunea unuia dintre circuitele de antrenare a frânei hidraulice cu două circuite.
Atenție: În acest caz, deși este posibil să conduceți cu precauție până la cel mai apropiat atelier Audi, nu uitați totuși să măriți distanța de frânare și efortul de pedalare pe șosea.
Avertisment: Dacă nivelul lichidului de frână este normal, cauza poate fi o defecțiune a ABS. Odată cu defecțiunea funcției de control a ABS în timpul frânării, roțile din spate se pot bloca relativ rapid. În anumite circumstanțe, acest lucru poate duce la derapajul punții din spate a vehiculului.
Conduceți cu atenție la cel mai apropiat atelier Audi și reparați problema.
Temperatura/nivelul lichidului de racire
Motivul pentru care lampa clipește în timpul conducerii poate fi supraîncălzirea sau o scădere a nivelului lichidului de răcire.
Opriți, opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
Atenție: Aveți grijă când deschideți capacul vasului de expansiune al sistemului de răcire! Sistemul de racire al unui motor fierbinte este presurizat - risc de arsuri din cauza scurgerii de lichid! Prin urmare, înainte de a deșuruba dopul, lăsați motorul să se răcească.
Nu puneți mâinile sub ventilator!
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, atunci cauza supraîncălzirii poate fi o defecțiune a ventilatorului de răcire.
Dacă lampa de control nu se stinge, nu trebuie să continuați să conduceți. Obțineți ajutor calificat.
Presiunea uleiului de motor
Când acest simbol clipește, opriți, opriți motorul, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar
Nu trebuie să continuați să conduceți dacă simbolul clipește la un nivel normal de ulei. Nu lăsați motorul să funcționeze la ralanti - obțineți ajutor calificat.
Avertisment: Indicatorul luminos al presiunii uleiului nu este un indicator al nivelului său în sistemul de lubrifiere!
Avertisment: Prin urmare, verificați regulat nivelul uleiului, de preferință la fiecare completare.
BREMSLICHT sau
Când se aprinde o inscripție sau un simbol, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți sau reparați la un atelier Audi:
- lămpi de oprire,
- întrerupătoare de circuit,
- conexiuni de cablare,
- comutator lumini de frână (numai în caz de reclamații în timpul controlului funcțional).
Lampă de fază scurtă sau lampă de marșarier arsă
Defecțiunea se poate datora următoarelor motive:
- lămpile arse
- sigurante si
- conexiunile cablajelor întrerupte.
Solicitați înlocuirea becurilor/siguranțelor defecte de dvs. sau de un atelier Audi.
Controlul funcțiilor "lampă de fază scurtă arsă sau lampă de marșarier " se efectuează numai când lumina este aprinsă.
Lichid de spălare
Adăugați lichid de spălare în rezervorul de sticlă și faruri *
Rezerva de combustibil
Alimentați imediat vehiculul.
Tensiunea bateriei anormală
Contactați un atelier Audi și verificați tensiunea curelei trapezoidale, starea regulatorului / bateriei.
Verificați nivelul uleiului de motor*
Când apare acest simbol, verificați nivelul uleiului cât mai curând posibil și completați.
Funcționare defectuoasă a senzorului de nivel al uleiului de motor *
Contactați un atelier Audi pentru a verifica senzorul de nivel al uleiului.
Defecțiune de control dinamic al farurilor*
Solicitați un atelier Audi să repare reglarea razei farurilor.
Alarma de supraviteză1)
Alarma de supraviteză vă permite să setați o limită de viteză, atunci când aceasta este depășită cu aproximativ 10 km/h, se aude un semnal de avertizare. În același timp, pe afișaj apare simbolul de semnal "km/h".
Atenție: Indiferent de prezența unui dispozitiv de alarmă de supraviteză, controlați viteza maximă permisă de regulile de circulație pe vitezometru.
1) Pe vehiculele cu sistem de informare a șoferului (FIS).
În continuare se descrie cum să programați viteza nivelurilor de avertizare 1 și 2 și să le anulați.
Nivelul de avertizare 1
Simbolul de alarmă se stinge când viteza scade sub pragul programat. Simbolul se stinge și când viteza crește cu aproximativ 40 km/h peste pragul programat timp de cel puțin 10 secunde. Cu toate acestea, aceasta nu resetează memoria programată pentru limita de viteză.
Programarea vitezei
În momentul afișării pe vitezometru a vitezei dorite, apăsați și eliberați butonul de control al sistemului de monitorizare a defecțiunilor. Intrarea în memorie este confirmată prin clipirea simbolului semnalului limită de viteză la eliberarea butonului.
Valoarea programată a vitezei rămâne în memorie până la următoarea apăsare a butonului cu o viteză diferită sau resetarea memoriei.
Anularea limitei de viteză introduse
La viteze peste 5 km/h, apăsați butonul de comandă mai mult de o secundă. Anularea restricției este confirmată de un simbol de semnal tăiat.
Când contactul este oprit, datele de memorie sunt resetate automat.
Nivelul de avertizare 2
Cu contactul oprit, șoferul poate programa un prag de avertizare continuă.
O indicație de avertizare este afișată pe afișaj. Simbolul de semnal se stinge, spre deosebire de nivelul de avertizare, numai atunci când viteza scade sub valoarea programată.
Programarea acestui avertisment este recomandată atunci când este necesar să-i reamintească șoferului să mențină o anumită viteză ca suplimentar la nivelul de avertizare 1. (De exemplu, atunci când conduceți într-o țară cu limită de viteză, viteza maximă când conduceți cu anvelope de iarnă etc.).
Programarea vitezei
Cu contactul oprit, apăsați și eliberați butonul de comandă. Se afișează contorul de parcurs.
Apăsați din nou butonul de control timp de cel puțin 2 secunde. Pe afișaj apare valoarea pragului curent limită de viteză.
Apăsați partea de sus sau de jos a comutatorului de funcție pentru a schimba viteza (săgeată) computer de bord. În același timp, există un pas cu pas (o etapă 10 km/h) cresterea sau scaderea valorilor.
La câteva secunde după finalizarea programării, iluminarea afișajului se va stinge din nou.
Valoarea programată a vitezei este stocată în memorie până la următoarea apăsare a butonului cu o viteză diferită sau memoria este resetată.
Anularea limitei de viteză introduse
Cu contactul oprit, apăsați și eliberați butonul de comandă. Iluminarea afișajului se aprinde. Apăsați din nou butonul de comandă timp de aproximativ 2 secunde - este afișată viteza setată. În cele din urmă, apăsați și mențineți apăsată tasta "Reset" computerul de bord până când apare simbolul semnalului tăiat.
Comentariile vizitatorilor