În stațiile de service, aerul este îndepărtat din sistemul de frânare, iar sistemul este umplut cu lichid, de obicei cu ajutorul unor dispozitive speciale.
Atenție: La utilizarea acestui dispozitiv, presiunea de încărcare a sistemului nu trebuie să depășească 1 bar.
Aerul din sistem poate fi eliminat fără utilizarea acestor dispozitive. În acest caz, aerul din sistem este îndepărtat prin mișcările de balansare ale pedalei de frână. Acest lucru necesită ajutorul unui asistent.
Dacă este necesară eliminarea aerului din întregul sistem, acesta este îndepărtat separat din fiecare cilindru al roții. Acest lucru se face dacă aerul intră în fiecare cilindru de frână. Daca se inlocuieste sau se repara un singur etrier, este suficient sa se scurga aerul din cilindrul respectiv.
Avertisment: Dacă rezervorul lichidului de frână este complet gol (de exemplu, din cauza scurgerilor din sistem sau din cauza ventilației atunci când un utilizator a uitat să adauge lichid într-un rezervor gol) aerul intră în pompa ABS. În acest caz, din motive de siguranță, aerul din sistem trebuie îndepărtat într-o stație de service folosind un dispozitiv special. În prezența EDS, este, în plus, necesar să se efectueze reglarea folosind un tester. La instalarea unui nou furtun de frână, este, de asemenea, necesar să eliminați aerul din sistem folosind o unealtă specială.
Procedura pentru eliminarea aerului este următoarea:
- 1. Etrier spate dreapta,
- 2. Etrier spate stânga,
- 3. Etrier fata dreapta,
- 4. Etrier față stânga.
Avertisment: Fitingurile de purjare trebuie deschise cu grijă pentru a nu le răsuci. Se recomandă pulverizarea fitingurilor cu un agent de dizolvare a ruginei cu 2 ore înainte de deșurubare. Dacă armăturile încă nu pot fi deschise, se recomandă să contactați stația de service.
Avertisment: Urmăriți nivelul lichidului din rezervor în timp ce sângerați. Nivelul nu ar trebui să scadă semnificativ. În caz contrar, aerul poate pătrunde în sistem. Asigurați-vă că umpleți sistemul numai cu lichid de frână nou!
Ordin de executare
1. Scoateți capacul de la supapa de purjare de pe etrier. Curățați fitingul, puneți un furtun curat pe el. Coborâți celălalt capăt al furtunului într-un recipient plin pe jumătate cu lichid.
2. Cereți unui asistent să apese pedala de frână de câte ori este necesar pentru a crea presiune în sistem, care este resimțită de rezistența pe pedale.
3. Când atingeți presiunea, apăsați pedala pe podea și nu o eliberați.
4. Slăbiți șurubul de purjare de pe etrier aproximativ o jumătate de tură folosind o cheie cheie. Colectați lichidul scurs într-un recipient. Ca urmare a deschiderii sistemului de frânare, presiunea pedalei scade.
5. De îndată ce presiunea fluidului scade, fitingul trebuie închis.
6. Apăsați pedala de frână încă de câteva ori pentru a restabili presiunea lichidului. Apăsați pedala. Nu luați picioarele de pe pedală. Țineți fitingul deschis până când presiunea începe să scadă. Închideți fitingul.
7. Repetați operația de mai sus până când lichidul care curge din sistem în recipient nu conține bule de aer.
8. După terminarea operațiunii, scoateți furtunul din fiting și puneți capacul.
9. Aerul de la alți cilindri de roată este eliberat într-un mod similar, urmând secvența corespunzătoare.
10. După îndepărtarea aerului, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul Max.
Avertisment: Efectuați o verificare a fiabilității:
- Furtunurile de frână sunt bine strânse?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- Există suficient lichid de frână în rezervor?
- Cu motorul pornit, verificați sistemul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se miște. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
11. In concluzie verificati functionarea sistemului de franare pe un drum cu trafic usor. În același timp, este necesar să efectuați cel puțin o frânare puternică folosind ABS (resimțită de pulsația pedalei de frână).
Avertisment: fiți atenți la traficul din spate când faceți acest lucru.
Avertisment: Lichidul de frână trebuie eliminat într-un mod special. În niciun caz nu trebuie aruncat împreună cu deșeurile menajere. Autoritățile locale informează șoferii despre locurile în care pot fi aruncate materiale periculoase.
Comentariile vizitatorilor