Frână pe disc roată spate
- 1 - disc de frana. Înlocuiți complet numai pe întreaga osie. Pentru a demonta, mai întâi trebuie să deconectați etrierul.
- 2 - capac. Asigurați-vă că înlocuiți.
- 3 - piuliță cu douăsprezece fețe, 175 Nm
- 4 - Șurub Phillips, 4 Nm
- 5 - șurub roată, 120 Nm
- 6 - butuc cu rulment roata
- 7 - șurub, 60 Nm
- 8 - scut
- 9 - trunion
- 10 - grindă
- 11 - șurub hexagonal, 8 Nm
- 12 - Senzor de viteză ABS. Înainte de instalare, curățați orificiul de admisie și lubrifiați cu unsoare AUDIG000650
- 13 - furtun de frana
- 14 - șurub tubular, 35 Nm
- 15 - șurub, 65 Nm
- 16 - sprijin. După reparație, înainte de a aplica piciorul de frână, reglați mai întâi frâna de parcare.
- 17 - plăcuțe de frână. Înlocuiți complet numai pe întreaga osie.
Retragere
Avertisment: Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de a fi scoase. Nu este permisă schimbarea plăcuțelor de frână din exterior în interior și invers sau de la roata din stânga la dreapta. Schimbarea plăcuțelor poate cauza frânări neuniforme. Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele în același timp, chiar dacă doar unul dintre ele a atins limita de uzură.
1. Marcați cu vopsea poziția roților din spate față de butuc. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Ridicați mașina, puneți-o pe suporturi și scoateți roțile din spate.
2. Eliberați cablul frânei de mână. Scoateți clema -1- din lateral. Apăsați pârghia de la etrier în direcția săgeții și deconectați cablul de frână -3-.
3. Deconectați etrierul de sus și de jos. În timp ce faceți acest lucru, țineți știftul de ghidare cu o cheie. Scoateți carcasa, furtunul de frână rămâne atașat.
4. Scoateți etrierul și legați-l cu sârmă de corp. Furtunul de frână nu trebuie să fie tensionat.
5. Scoateți plăcuțele de frână și elementele de fixare din ghidaj.
Instalare
Avertisment: Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele scoase. În caz contrar, pistonul va fi stors din carcasă. În acest caz, scoateți etrierul din kit și introduceți-l la loc în stația de service.
6. Curăţaţi suprafeţele de ghidare şi scaunele calei din arbore cu o cârpă şi alcool. Nu utilizați solvenți care conțin uleiuri minerale sau unelte cu muchii ascuțite pentru aceasta.
Avertisment: Folosiți numai alcool pentru a curăța frâna.
7. Înainte de a instala plăcuțele, verificați discul de frână pipăindu-l cu degetele. Dacă există zgârieturi, discurile de frână trebuie înlocuite.
8. Măsurați grosimea discului, dacă este necesar, înlocuiți discurile uzate, în timp ce vă referiți la subsecțiunea Verificarea grosimii discului de frana.
9. Verificați dacă există fisuri în capacul pistonului. Dacă există deteriorări, înlocuiți imediat capacul de praf, deoarece murdăria care pătrunde duce rapid la pierderea etanșeității etrierului. Etrierul pentru asta trebuie să înțeleagă (munca la statie de service).
10. Înșurubați pistonul rotindu-l spre dreapta (în sensul acelor de ceasornic) cheie specială AUDI-3272, depunând un efort considerabil pentru aceasta. Burtik (săgeată stânga) unealta trebuie să fie în contact cu etrierul. Dacă cursa pistonului este grea, rotiți plăcile cu o cheie de 13 mm (A) instrument.
Avertisment: Pistonul de frână nu trebuie rotit cu instrumentul de returnare a pistonului sau cu mânerul ciocanului, altfel mecanismul de reglare a frânei de mână poate fi deteriorat.
Atenție: Se poate folosi și unealta HAZET 4970/3.
11. Dacă nu este disponibilă o unealtă specială, fabricați o placă de oțel adecvată și introduceți-o în ambele caneluri ale pistonului de frână. Rotiți pistonul cu o mișcare puternică.
Avertisment: Rotirea pistonului forțează lichidul de frână să iasă din cilindrul de frână în rezervor. Monitorizați nivelul lichidului din rezervor, îndepărtați excesul dacă este necesar.
Avertisment: Folosiți o sticlă de plastic concepută în acest scop numai pentru a aspira lichidul de frână. Nu folosiți o sticlă de băut pentru asta! Lichidul de frână este otrăvitor. În niciun caz nu trebuie aspirat cu gura printr-un furtun. Utilizați un sifon în acest scop. După înlocuirea plăcuțelor de frână, nivelul lichidului din rezervor nu trebuie să depășească marcajul MAX de pe rezervor, deoarece lichidul de frână se extinde atunci când este încălzit. Fluidul care iese curge în jos în cilindrul de frână, distrugând stratul de acoperire și ducând la coroziune.
12. Introduceți un nou dispozitiv de fixare în ghidaj.
13. Introduceți plăcuțele de frână în ghidaj. Cu plăcuțe de frână noi, îndepărtați folia de protecție de pe placa din spate.
14. Montați etrierul și strângeți noile șuruburi de fixare la 30 Nm.
Avertisment: Setul de reparații conține patru șuruburi cu autoblocare care trebuie instalate.
15. Apăsați maneta -2- de la etrier în direcția săgeții și conectați cablul frânei de mână -3-. Introduceți clema -1- pe partea laterală a suportului.
16. Reglați frâna de parcare, în timp ce vă referiți la subsecțiune Reglarea frânei de parcare.
Atenție: Pedala de frână trebuie apăsată numai după ce frâna de parcare a fost reglată.
17. Montați roțile din spate astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Strângeți șuruburile roții. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți șuruburile roților în cruce la 120 Nm.
Atenție: Apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență distinctă la pedală. Astfel, plăcuțele se vor așeza pe discul de frână și le vor lua locul.
18. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Dacă este necesar, adăugați până la marcajul MAX.
Avertisment: Efectuați o verificare a fiabilității:
- Furtunurile de frână sunt bine strânse?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- Există suficient lichid de frână în rezervor?
- Cu motorul pornit, verificați sistemul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se miște. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri
19. Lăsați cu grijă noile plăcuțe de frână să ruleze. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de la 80 la 40 km/h apăsând ușor pedala. Lăsați frâna să se răcească între frânări.
Avertisment: În unele regiuni, plăcuțele de frână trebuie aruncate ca material special. Autoritățile locale trebuie să informeze șoferii cu privire la locurile de eliminare permise.
Comentariile vizitatorilor