Vehicule cu tracțiune față
Retragere
1. Așezați autovehiculul pe suporturi pentru a asigura accesul liber la compartimentul motor, precum și lucrul nestingherit sub vehicul. Cutia de viteze este scoasă în jos.
2. Deconectați borna cablului «mase» (-) din baterie.
3. Scoateți trei șuruburi superioare de fixare a transmisiei la motor.
4. Deconectați cablul «mase» (-) din cutia de viteze.
5. Deconectați conectorii vitezometrului și comutatorului luminii de marșarier.
6. Scoateți clemele cablajului și deconectați ștecherul sondei lambda.
7. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
8. Deconectați conducta tobei de eșapament față de la galeria de admisie, precum și catalizatorul de la toba de eșapament suplimentară..
9. Deconectați grinda de susținere a transmisiei din spate (vezi ilustrația).
10. Deconectați tija furcii de schimbare de la cutia de viteze.
11. Deconectați cablurile de siguranță procon-ten de la cutia de viteze.
12. Îndepărtați capacele de protecție ale semiaxelor.
13. Deconectați arborii axului drept și stâng de la cutia de viteze, fixându-i în prealabil astfel încât să nu cadă. Rotiți volanul până la capăt spre stânga.
14. Scoateţi cilindrul auxiliar al ambreiajului. Nu deconectați furtunul hidraulic.
15. Deconectați de deasupra un braț al mecanismului unui schimb de viteze.
16. Sprijiniți motorul pentru a preveni răsturnarea lui înainte sau înapoi.
17. Așezați un lift sub cutia de viteze.
18. Deconectați suportul suportului transmisiei stânga și suportului motorului din față.
19. Scoateți șurubul inferior de fixare a transmisiei la motor.
20. Apăsați cutia de viteze departe de motor cu un suport.
21. Coborâți liftul cu cutia de viteze întinsă pe el.
Instalare
22. Înainte de a instala cutia de viteze, curățați canelurile tijei arborelui de intrare a cutiei de viteze și ungeți-le cu pastă de molibden sau unsoare VAG G000 100.
23. Asigurați-vă că manșoanele de împingere pentru centrarea cutiei de viteze pe motor sunt la locul lor.
24. Verificați funcționarea mecanismului de schimbare a vitezelor după instalarea cutiei de viteze la loc. Reglați mecanismul dacă este necesar.
25. Mașini cu motor cu șase cilindri. Finalizați carterul din partea stângă în partea de sus cu o teșitură de 30°. În caz contrar, primirea nepoliticos se va odihni.
În timp, transmisia poate deveni zgomotoasă. În acest caz, verificați mai întâi nivelul uleiului din cutie.
Dacă, atunci când una dintre trepte este cuplată, apare un sunet de urlet, care se modifică în funcție de poziția pedalei de accelerație, atunci motivul pentru aceasta poate fi uzura dinților perechii de viteze corespunzătoare acestei trepte.
Zgomotele din toate treptele sunt cauzate de o defecțiune a angrenajului principal sau a lagărelor arborelui axului.
Un sunet asemănător cu lucrul pietrelor de moară, care apare atunci când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, este o consecință a bătăii inelelor de blocare a sincronizatorului. Ca urmare a diluării uleiului sub influența temperaturii, acesta este împins afară de inelele de blocare.
Atenţie! Atelierele sunt rareori de acord să repare sau să revizuiască cutia de viteze. Când cutia eșuează, atelierele oferă unitatea corespunzătoare din fondul de schimb. În cele mai multe cazuri, costurile pot fi reduse prin instalarea unei cutii uzate, care poate fi achiziționată de la stațiile de reciclare auto. În acest caz, asigurați-vă că marcajul cutiei uzate, ștampilat pe partea de sus a carcasei, se potrivește cu al dvs.
Comentariile vizitatorilor