Motoare pe benzină
Sistem de injecție de combustibil mono-motronic
Litera de denumire a motorului - АВТ
Viteză (nereglementat) - 750-1000 rpm
conținut de CO (nereglementat) — 0,2-1,2%
Presiunea combustibilului la ralanti - 0,8-1,2 bar
Presiunea din sistem la 5 minute după oprirea contactului - min. 0,5 bar
duze
Rezistenta duzei la temperatura aerului (15-30°С) - 1,2-1,6 ohmi
Sistem de injecție de combustibil Digifant
Litera de desemnare a motorului este AVK
Viteză (nereglementat) — 820±50 rpm
conținut de CO (pe tub) — 0,6±0,4%
Presiunea combustibilului la ralanti
- cu furtunul de joasă presiune a aerului scos, aprox. 2,5 bari
- cu furtunul de presiune joasă a aerului atașat, aprox. 3,0 bar
Presiunea din sistem la 10 minute după oprirea contactului - min. 2,0 bar
duze
Rezistența duzei - 2 -10 Ohm
Sistem de injecție de combustibil KE-lll-Jetronic
Cod motor - NG
Viteză (nereglementat) - 720-860 rpm
conținut de CO (pe tub) — 0,1-1,1%
Presiunea sistemului - 6,1-6,5 bar
Presiune de injectare - 4,3-4,6 bar
- cu ștecherul corectorului raportului aer-combustibil deconectat, cu aproximativ 0,3-0,5 bar mai puțin decât sistemul
- cu ștecherul corectorului raportului aer-combustibil conectat și contactul pus, cu aproximativ 1,2-1,5 bar mai puțin decât sistemul
Presiunea sistemului după decuplarea contactului
- după 10 minute - min. 3,5 bari
- după 20 de minute - min. 3,4 bari
Comentariile vizitatorilor