Motoare pe benzină
Reglarea tensiunii curelei dinţate poate fi efectuată numai când motorul este rece. În ateliere, reglarea tensiunii curelei dinţate se realizează prin strângerea rolei de tensionare. Pentru a face acest lucru, utilizați cheia Matra V 159.
1. Scoateți apărătoarea curelei dințate.
Motoare cu patru cilindri
2. Slăbiți șurubul de strângere al dispozitivului de întindere a curelei dințate.
3. Pentru a strânge cureaua dințată, cilindrul de tensionare trebuie rotit în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie. Strângeți șurubul de strângere al rolei de tensionare cu un cuplu de 20 Nm.
Când efectuați această operațiune fără a folosi o cheie, procedați după cum urmează:
4. Introduceți o șurubelniță robustă într-unul dintre orificiile din angrenajul arborelui cu came și rotiți ușor roata dințată spre stânga pentru a slăbi tensiunea curelei dințate.
5. Slăbiți șurubul de strângere al dispozitivului de întindere a curelei dințate.
6. Introduceți o șurubelniță mică în fanta șurubului excentric și rotiți șurubul în direcția indicată de săgeata din ilustrație până când tensiunea curelei dințate se încadrează în valorile dorite. La efectuarea acestei operații, angrenajul arborelui cu came trebuie să nu se rotească.
7. Strângeți șurubul de strângere al rolei de tensionare Verificați din nou tensiunea curelei dințate.
Motor cu cinci cilindri
8. Slăbiți șuruburile întinzătoarei curelei de distribuție.
9. Rotiți hexagonul întinzător în sensul acelor de ceasornic cu o cheie dinamometrică de 25 Nm pentru a tensiona cureaua dințată (vezi ilustrația).
10. Strângeți șuruburile de fixare a întinzătorului în timp ce țineți întinzătorul în această poziție cu un cuplu de 10 Nm.
Motor cu șase cilindri
11. Scoateți cureaua cu nervuri, precum și dispozitivul de întindere a centurii cu nervuri.
12. Slăbiți șurubul de strângere al rolei de tensionare cu o cheie tubulară de 8 mm (vezi ilustrația).
13. Rotiți rola de tensionare cu o cheie hexagonală de 8 mm spre dreapta până la tensiunea angrenajului. Nu voi ajunge la norma.
14. Strângeți șurubul de strângere al rolei de tensionare cu un cuplu de 45 Nm cu o a doua cheie tubulară, în timp ce țineți rola de tensionare în această poziție.
Motoare diesel
Pentru a regla tensiunea curelei dințate în ateliere, se folosește o cheie, cum ar fi Matra V 159, pentru a roti excentricul de reglare. Această cheie este disponibilă în comerț.
15. Scoateți partea superioară a carcasei de protecție a unei curele de transmisie.
Motoare TD
16. Măsurați o tensiune a unei curele de viteze.
17. Slăbiți piulița de prindere a rolei de tensionare.
18. Introduceți o cheie în orificiile excentricului de rulare.
19. Tensionați cureaua dințată prin rotirea excentricului.
20. Strângeți piulița de prindere a rolei de tensionare.
21. Măsurați tensiunea curelei dințate. Pentru a face acest lucru, apăsați pe centură cu mâna la locul de instalare al dispozitivului de control și măsurare, astfel încât deformarea centurii să fie la locul de măsurare.
motoare TDI
22. Slăbiți piulița de prindere a rolei de tensionare.
23. Introduceți o cheie în orificiile excentricului de rulare.
24. Rotiți excentricul cu o cheie spre dreapta până când crestătura și umărul rolei de tensionare sunt opuse unul altuia (vezi ilustrația 11.9).
25. Strângeți piulița de prindere a rolei de tensionare.
26. Verificați setarea mecanismului de distribuție a gazului și pornirea alimentării pompei de injecție. Această cerință se aplică ambelor tipuri de motoare.
Comentariile vizitatorilor