Toate motoarele au o aranjare longitudinală în compartimentul motor. Descifrarea numărului de identificare a vehiculului
Numar de inmatriculare (anterior a fost numit numărul corpului) este important. Acest lucru este valabil mai ales pentru activitatea de contabilitate și control asupra vehiculelor și companiilor de asigurări. În plus, la achiziționarea de piese de schimb pentru o mașină este necesar un număr de identificare.
WAU ZZZ 8C Z P A 151834
1 (WAU) - denumirea producatorului: WAU = AUDI AG
2 (ZZZ) și 4 (Z) - semne nefolosite
3 (8C) - denumirea modelului din două cifre: 8С = AUDI 80
5 (R) - modelul anului (de obicei anul este calculat de la 1,8. înainte de 31.7. anul urmator): N = 1992, P = 1993, R = 1994 etc.
6 (A) - locul de producție al mașinii în cadrul concernului Volkswagen: A \u003d Ingolstadt
7 (151834) - număr de serie (fiecare an model începe cu 000 001)
1.0a Compartimentul motor. Vehicule cu motor pe benzină cu 4 cilindri de 66 kW și sistem de injecție de combustibil Mono-Motronic
1 - Electrovalva a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil
2 - Capac baterie
3- Senzor de temperatura lichidului de racire
4 - Bobina de aprindere cu treapta de iesire
5 - Vasul de expansiune al lichidului de frână
6 - Bloc de siguranțe
7 - Capac de umplere al rezervorului de spălare
8 - Rezervor lichid servodirecție
9 - Vas de expansiune cu lichid de răcire
10 - Bloc hidraulic ABS
11 - Cilindru principal de frână
12 - Joja de ulei
13 - Generator
14 - Capac de umplere cu ulei (ulei de motor)
15 - Unitate de control injecție Mono-Motronic
16 - Rezonator
1.06 Compartimentul motor. Vehicule cu motor pe benzină cu 4 cilindri de 85 kW și sistem de injecție Digifant
1 - Debitmetru de aer
2 - Supapa electromagnetică a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil
3 - Racord de accelerație cu cablu «gaz»
4 - Capac baterie
5 - Supapa de ventilare a carterului
6 - Bobina de aprindere cu treapta de iesire
7 - Senzor temperatură lichid de răcire
8 - Vasul de expansiune al lichidului de frână
9 - Bloc hidraulic ABS
10 - Cutie de siguranțe
11 - Vas de expansiune cu lichid de răcire
12 - Capac de umplere al rezervorului de spălare
13 - Rezervor lichid servodirecție
14 - Amplificator de frână cu vid cu cilindru principal de frână
15 - Motor ventilator radiator
16 - Joja de ulei
17 - Generator
18 - Capac de umplere cu ulei (ulei de motor)
19 - Supapă de stabilizare la mersul în gol
20 - Comutator termic ventilator radiator
21 - Pornirea supapei de combustibil
22 - Carcasa filtrului de aer
1.0v Compartiment motor. Vehicule cu motor pe benzină cu 5 cilindri de 98 kW și sistem de injecție de combustibil KE-III-Jetronic
1 - Racord de accelerație cu cablu «gaz»
2 - Capac baterie
3 - Distribuitor de aprindere
4 - Bobina de aprindere cu treapta de iesire
5 - Amplificator de frână cu vid
6 - Vasul de expansiune al lichidului de frână
7 - Bloc hidraulic ABS
8 - Vas de expansiune cu lichid de răcire
9 - Capac de umplere al rezervorului spălării
10 - Regulator presiune injecție combustibil
11 - Regulatorul compoziției amestecului combustibil
12 - Supapă de stabilizare la mersul în gol
13 - Capac de umplere a uleiului (ulei de motor)
14 - Pompă de accelerare a frânei de vid
15 - Pompă hidraulică servodirecție
16 - Motor ventilator radiator
17 - Radiator
18 - Rezervor lichid servodirecție
1,0 g Compartiment motor. Vehicule cu motor pe benzină cu 6 cilindri cu o putere nominală de 128 kW
1 - Electrovalva a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil
2 - Debitmetru de aer (disponibil doar pe motoarele de 2,8 litri)
3 - Manșon de admisie a aerului
4 - Regulator presiune combustibil
5 - Treapta de iesire a sistemului de aprindere
6 - Conducta galeriei de admisie a supapei de vid
7 - Amplificator de frână în vid
8 - Bidon de expansiune cu lichid de frână
9 - Unitate hidraulică ABS
10 - Bidon de expansiune cu lichid de răcire
11 - Capac de umplere al rezervorului de spălare
12 - Rezervor lichid servodirecție
13 - Capac baterie
14 - Carcasa curelei dinţate
15 - duza supapei
16 - Bobine de aprindere
17 - Galerie de admisie
18 - Capac de umplere cu ulei (ulei de motor)
19 - Joja de ulei
20 - Carcasa filtrului de aer
1.0d Compartiment motor. Vehicule cu motor diesel TD de 1,9 L 55 kW
1 - electrovalvă de recirculare a gazelor de eșapament
2 - Bateria
3 - Supapa reductoare de presiune pentru ventilarea carterului
4 - Filtru de combustibil
5 - Vasul de expansiune al lichidului de frână
6 - Bloc de siguranțe
7 - Rezervor lichid servodirecție
8 - Vas de expansiune cu lichid de răcire
9 - Cilindru principal de frână 10 - Joja de ulei
11 - Pompă de combustibil de înaltă presiune
12 - Radiator
13 - Capac de umplere a uleiului (ulei de motor)
14 - Supapă mecanică de recirculare a gazelor de eșapament
15 - Carcasa filtrului de aer
1,0 g Compartiment motor. Vehicule cu motor diesel de 1,9 l TDI, 66 kW (model 1993). Modelele ulterioare au un capac peste pompa de injecție, iar în loc de un debitmetru de volum de aer este instalat un debitmetru de masă de aer.
1 - Suportul senzorului de presiune al galeriei de admisie, supapa solenoidală EGR și supapa solenoidală de reducere a presiunii de supraalimentare
2 - Capac baterie
3 - Supapa reductoare de presiune pentru ventilarea carterului
4 - Filtru de combustibil
5 - Vasul de expansiune al lichidului de frână
6 - Cutia de siguranțe
7 - Capac de umplere al rezervorului de spălare
8 - Placa de rezistenta suplimentara a ventilatorului radiatorului
9 - Rezervor lichid servodirecție
10 - Vas de expansiune cu lichid de răcire
11 - Cilindru principal de frână
12 - Joja de ulei
13 - Pompă de combustibil de înaltă presiune
14 - Injector cu supapă cu senzor de mișcare a acului injectorului
15 - Capac de umplere a uleiului (ulei de motor)
16 - Supapă mecanică de recirculare a gazelor de eșapament
17 - Debitmetru de aer (la mașinile fabricate din 7/93 se poate instala un contor de masă de aer)
Comentariile vizitatorilor