1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană.
2. Opriți motorul și așteptați cel puțin cinci minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter.
3. Aveți grijă să nu vă ardeți la un motor fierbinte.
4. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă fără scame sau cu un prosop de hârtie.
5. Introduceți sonda în loc și, după un timp, trageți-o din nou.
6. Verificați nivelul uleiului. Dacă este aproape de marcajul minim de pe joja, adăugați ulei (vezi ilustrația).
Diferența dintre semnele inferioare și superioare de pe joja este de un litru. Nu permiteți ca nivelul uleiului să scadă sub marcajul inferior. Acest lucru poate duce la o cădere de presiune în sistem. Dacă apare această situație, se dă un semnal acustic și se aprinde lampa de avertizare a presiunii uleiului.
Completarea uleiului de motor peste ceea ce este necesar nu are sens. La turații mari ale motorului, uleiul în exces poate pătrunde în camerele de combustie prin aerisire. Excesul de ulei în sistem este la fel de periculos pentru catalizator ca și combustibilul ars.
Uleiul de motor, inclusiv pentru un singur sezon și pentru toate anotimpurile, de la diferiți producători, dar cu aceeași specificație, poate fi amestecat fără teamă.
Consumul de ulei
O anumită parte a uleiului se arde în timpul lubrifierii părților centralei electrice. Astfel, consumul de ulei este un fenomen natural. Motoarele bine funcționate consumă aproximativ 0,2 litri de ulei la 1000 km. Consumul maxim admis de ulei este de 1,0 litri la 1000 km.
Consumul de ulei depinde de mulți factori. Apropo, consumul de ulei crește dacă se umple o cantitate excesivă. În acest caz, excesul de ulei este expulzat din carter prin aerisire. Uleiul pentru orice vreme, care a fost în motor de mult timp, devine ușor curgător în timpul funcționării și, prin urmare, este consumat mai repede. În plus, pierderile de ulei pot apărea ca urmare a scurgerilor sau defectelor, de exemplu, garniturile de ulei, din cauza uzurii sau instalării necorespunzătoare a segmentelor de piston, a deteriorarii peretelui cilindrului.
Când conduceți o mașină iarna pe distanțe scurte, se poate dovedi că uleiul nu se consumă deloc sau chiar crește în volum. Aceasta înseamnă că combustibilul a intrat în ulei, iar volumul de condens a crescut și el. Pentru a readuce nivelul și consistența uleiului la normal, este necesar să efectuați o călătorie lungă. În timpul unei astfel de călătorii, condensul se evaporă. După finalizarea călătoriei, verificați imediat nivelul uleiului, deoarece nivelul uleiului poate scădea brusc ca urmare a evaporării condensului. Dacă mașina este utilizată exclusiv în condiții urbane, atunci schimbați uleiul fără a aștepta momentul schimbării, la fiecare 3000 km sau la fiecare patru luni.
În condiții de funcționare de iarnă, trebuie luată în considerare o anumită cantitate de combustibil din uleiul de motor. 2-3% sunt considerate acceptabile, deși în realitate acest nivel este mai scăzut.
Comentariile vizitatorilor