- AVT 2,0 l. / 66 kW (90 CP)
- AVK 2,0 l./85 kW (115 CP)
- NG 2,3 l./98 kW (133 CP)
- ABC 2,6 l. /110 kW (150 CP)
- AAH 2,8 l./128 kW (174 CP)
Motoare diesel:
- AAZ 1,9 l./55 kW (75 CP)
- 1Z 1,9 l./66 kW (90 CP)
Acest manual este destinat să permită șoferului să discute și să planifice în mod competent reparațiile vehiculului cu un mecanic profesionist sau să efectueze singur reparațiile. Ghidul vă va ajuta să determinați ce lucru trebuie făcut (chiar dacă decideți că o puteți face în atelier), efectuează diagnostice și oferă informații despre starea tehnică, determină succesiunea acțiunilor și diagnosticelor în timpul întreținerii sau reparațiilor. Cu toate acestea, sperăm că veți folosi acest Ghid special pentru munca independentă. Munca simplă va dura mult mai puțin timp decât întreținerea unei mașini într-un atelier, unde trebuie să veniți de două ori pentru a pleca și a ridica mașina. Și, desigur, cel mai important, puteți economisi niște bani care vor merge pentru a plăti lucrarea. Un set bun de chei metrice, șurubelnițe și calibre de palpație este esențial pentru întreținere și reparații, deoarece aceste unelte de mână de bază sunt folosite pentru majoritatea lucrărilor. Uneori sunt necesare instrumente speciale sau pregătire specială pentru reparații. Acest lucru este menționat în avertismentele din acest manual.
Manualul include desene și descrieri care arată funcția diferitelor părți și locația acestora. Lucrările sunt descrise și fotografiate într-o secvență pas cu pas, astfel încât chiar și un începător să le poată executa.
Ghidul este format din 12 secțiuni. Secțiunile sunt împărțite în părți și capitole.
Există multe ilustrații, în special în acele părți care oferă o secvență detaliată a operațiilor de efectuat. Textul este însoțit de ilustrații explicative. Acestea sunt numerotate în numere zecimale în funcție de numărul capitolului și numărul de paragraf din acesta, de exemplu: 6.4 - ilustrația se referă la paragraful 4 din Capitolul 6. La începutul Ghidului este prezentat Cuprins detaliat, unde puteți cu ușurință găsiți întrebarea care vă interesează.
«stânga» sau «dreapta» a mașinii este privită în raport cu persoana care stă pe scaunul șoferului cu fața în față.
Dacă nu este specificat altfel, piulițele și șuruburile sunt deșurubate prin rotire în sens invers acelor de ceasornic și strânse prin rotire în sensul acelor de ceasornic.
Producătorii modifică în mod constant vehiculele cu modificări ale specificațiilor, specificațiilor și recomandărilor, iar după notificare, vom actualiza manualul cât mai curând posibil.
AUDI 80 este sinonim cu un concept de succes în industria auto.
A patra generație de mașini AUDI 80, al căror an de naștere este considerat a fi 1991, a dobândit un aspect sportiv nou, accentuat. Chiar și deficiențele minore inerente modelelor anterioare au fost luate în considerare și eliminate. Acest lucru dă motive pentru a afirma că actualul AUDI 80 este cel mai perfect. Noul design al suspensiei spate și rezervorul de combustibil coborât au eliminat toate atuurile criticilor. Deși baza caroseriei are un design nou, modelul actual a păstrat multe care îl apropie de modelele anterioare.
S-a schimbat designul barelor de protecție, care sunt vopsite în culoarea caroseriei. Conturul exterior al arcului roții a devenit mai alungit în lateral. Cu caroseria neschimbată, partea din spate a mașinii a căpătat un aspect diferit. Capota a fost și ea actualizată, oferind mașinii un aspect complet, caracteristic doar AUDI.
Denumirea AUDI 90, care era planificată a fi atribuită acestei game de modele, a fost decisă să fie abandonată, deoarece mașina a păstrat toate tipurile de motoare cunoscute, de la un motor diesel cu patru cilindri de 55 kW cu turbocompresor, un cu cinci cilindri dovedit. motor pe benzină și se termină cu un nou motor cu șase cilindri de 128 kW instalat anterior pe AUDI 100.
Comentariile vizitatorilor