Lampa de control a sistemului de racire
Lumina indică supraîncălzirea sau o scădere a nivelului lichidului de răcire. Când contactul este pornit, acesta începe să clipească, confirmând faptul că sistemul este gata de funcționare.
Dacă lampa nu se stinge după pornirea motorului sau începe să clipească în timpul conducerii, atunci acesta este un semnal:
- A) supraîncălzirea motorului sau
- b) scăderea nivelului lichidului de răcire din rezervor sub normal. În acest caz, opriți, opriți motorul și verificați nivelul lichidului de răcire. Adăugați lichid dacă este necesar.
Atenţie! Aveți grijă când deschideți capacul vasului de expansiune al sistemului de răcire.
Sistemul de răcire al unui motor cald este presurizat și există riscul de arsuri în cazul în care se scurge lichid. Prin urmare, înainte de a deșuruba dopul, lăsați motorul să se răcească.
Nu puneți mâinile sub ventilatorul radiatorului. Se poate porni în mod neașteptat chiar și atunci când contactul este oprit.
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, atunci cauza supraîncălzirii poate fi o defecțiune a ventilatorului de răcire. Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți siguranța acestui ventilator.
La un motor cu patru cilindri, cureaua trapezoidală a pompei de apă se poate rupe.
Dacă lampa de control a sistemului de răcire nu se stinge, deși nivelul și temperatura lichidului de răcire sunt normale, atunci nu puteți continua să conduceți - ar trebui să folosiți ajutor calificat. Nu continuați să conduceți chiar dacă cureaua trapezoidală se rupe.
Dacă cauza defecțiunii constă numai în ventilatorul sistemului de răcire, atunci, cu condiția ca nivelul lichidului de răcire să fie normal și ca lumina de control să fie stinsă, puteți conduce în mod independent la cel mai apropiat atelier utilizând efectul de răcire al fluxului de aer care se apropie. Cu toate acestea, mersul forțat la ralanti și deplasarea în rulare ar trebui evitate.
Lampă de avertizare frână
Când contactul este cuplat, lampa de control începe să clipească, confirmând că sistemul este gata de funcționare. Dacă nu clipește, atunci ar trebui să aflați motivul cât mai curând posibil.
Lampa de control la aprinderea inclusă arde constant dacă nivelul lichidului de frână este sub norma.
Atenţie! Dacă lampa de control nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, atunci acesta este un semnal de scădere a nivelului lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă, la aprinderea becului, cursa pedalei de frână crește cu libertate, atunci unul dintre cele două circuite hidraulice de frână poate să se fi defectat. În acest caz, puteți, având grijă, să conduceți până la cel mai apropiat atelier, fără a uita că distanța de frânare este mărită, iar forța asupra pedalei de frână va trebui aplicată mai mult.
Lampa de avertizare presiune ulei
Lampa de control ar trebui să se aprindă la punerea contactului și să se stingă după pornirea motorului.
Dacă lampa de control nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii (dacă turația depășește 2000 rpm, atunci sonorul se aude în același timp), atunci trebuie să opriți, să opriți motorul, să verificați nivelul uleiului și să completați dacă este necesar.
Dacă lampa continuă să ardă, deși nivelul uleiului este normal, atunci nu puteți continua să conduceți. De asemenea, este imposibil să porniți motorul și să-l lăsați la ralanti în acest caz. Ar trebui căutat ajutor calificat.
Notă: Indicatorul luminos al presiunii uleiului nu este un indicator al nivelului său.
Prin urmare, nivelul uleiului trebuie verificat regulat, de preferință la fiecare realimentare.
Indicator luminos de direcție
Lampa de control clipește sincron cu indicatorul de direcție inclus. Dacă unul dintre indicatoarele de direcție se defectează, lampa de control clipește aproximativ de două ori mai des, excluzând deplasarea cu o remorcă.
Lampă de control al încărcării bateriei
Lampa de control se aprinde când contactul este cuplat. După pornirea motorului, acesta ar trebui să se stingă.
Dacă lumina nu se stinge sau se aprinde în timp ce mașina este în mișcare, atunci de obicei puteți conduce în continuare la cel mai apropiat atelier. Deoarece aceasta este o descărcare continuă a bateriei, este necesar să opriți toți consumatorii actuali, cu excepția celor absolut necesari.
La vehiculele cu sistem de diagnosticare automată, există și o lumină de control suplimentară care vă permite să monitorizați tensiunea bateriei. În plus, tensiunea rețelei de bord poate fi verificată cu un voltmetru.
Indicator luminos al remorcii
Când conduceți cu o remorcă, lampa de control clipește sincron cu indicatoarele de direcție aprinse.
Dacă unul dintre indicatoarele de direcție de pe vehicul sau de pe remorcă se defectează, lampa de control nu clipește.
Lampa de avertizare airbag
Lampa de control ar trebui să se aprindă după punerea contactului și să se stingă după aproximativ 10 secunde.
Sistemul este defect dacă lampa de control nu se aprinde sau nu se stinge când contactul este cuplat sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare.
Lampa de control a sistemului de preîncălzire
Această lumină este doar pe vehiculele cu motoare diesel. La pornirea unui motor rece, lampa de control se aprinde atunci când cheia este rotită în contact. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci sistemul de preîncălzire poate fi defect. După terminarea încălzirii, luminozitatea becului scade și motorul poate fi pornit.
Lampă de control pentru sistemul antiblocare frânare (ABS) si blocare electronica a diferentialului (EBD)
Pregătirea pentru funcționare a principalelor componente ale ABS este verificată înainte și în timpul mișcării de către unitatea de control electronică.
Lampa de control se aprinde la punerea contactului și trebuie să se stingă imediat după pornirea motorului.
Dacă blocarea diferențialului este activată la un vehicul cu tracțiune integrală, lampa de control se stinge numai după ce blocarea este oprită.
Dacă lampa de avertizare ABS nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul este defect. În acest caz, vehiculul este frânat în același mod ca și fără ABS.
Vehicule cu blocare electronică a diferenţialului
Defecțiunea EBD este semnalată de lampa de control ABS. În caz de refuz, se recomandă să contactați imediat atelierul.
Lampă de control pentru faza lungă
Lampa de control se aprinde atunci când faza lungă este aprinsă, precum și atunci când se utilizează un semnal luminos intermitent.
Lampă de avertizare frână de parcare
Lampa de control se aprinde la includerea contactului dacă maneta frânei de mână este strânsă. Se stinge după ce maneta frânei de mână este eliberată.
Lampa de control a unității de comandă a motorului
Această lumină se găsește numai la vehiculele echipate cu un motor diesel turbo de 66 kW. Lampa de control se aprinde la punerea contactului și trebuie să se stingă după pornirea motorului.
Dacă lampa de control nu se stinge sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, atunci fie motorul însuși, fie unitatea electronică de control este defectă. Unitatea de control comută automat la programul de urgență, iar puterea efectivă a motorului este ușor redusă. În astfel de cazuri, este necesar să contactați atelierul cât mai curând posibil.
Lampa de control al luminii de parcare
Lampa de control arde la includerea incendiilor de aprindere și de parcare.
Comentariile vizitatorilor