Curatator de sticla fata - demontare si instalare
Durata de viață a benzii de cauciuc a lamei ștergătoarelor este de aproximativ șase luni. Proprietarul mașinii poate achiziționa perii complete pentru înlocuire sau poate cumpăra benzi de cauciuc și le poate înlocui pe cele uzate. În ambele cazuri, peria va trebui scoasă din pârghie (vezi ilustrația 17.0).
1. Depărtați brațul periei de sticlă
2. Apăsați lesa de plastic care fixează peria pe braț și scoateți peria de pe braț (vezi ilustrația).
Când instalați peria, asigurați-vă că zăvorul de fixare al periei pe pârghie este fixat.Dacă fitingurile periei sunt în ordine, este suficient să înlocuiți banda uzată.
3. Desfaceți suporturile de la un capăt al periei care țin banda de cauciuc în armătură și trageți banda uzată.
4. Instalați suporturile metalice pe noua bandă de cauciuc și introduceți-o în locul celei vechi.
5. Fixați noua bandă cu clemele de fixare.
Brațe ștergătoare de parbriz - demontare și montare
6. Deschideți capota.
7. Scoateți capacul de protecție negru de pe piulița hexagonală a arborelui pârghiei și deșurubați piulița. Nu uitați să scoateți mașina de spălat (vezi ilustrația).
8. Scoateți brațul ștergător de pe axă.
La instalarea pârghiilor, fixați-le astfel încât peria din stânga să fie la 6 cm de marginea inferioară a geamului, iar peria din dreapta să fie la marcajul din partea de jos a parbrizului.
9. Asiguraţi-vă că motorul ştergătoarelor este în poziţia de parcare.
10. Strângeți piulițele hexagonale la 16 Nm.
Motor ștergător - verificare, demontare și instalare
Examinare
Motorul ștergătoarelor este alimentat atunci când contactul este pus, prin borna X a releului de descărcare și prin siguranță. Scopul bornelor motorului este următorul:
- terminalul 53 primește tensiune pentru prima viteză a periei.
- prin borna 53a, este furnizată energie pentru a aduce lamelele ștergătoarelor în poziția lor inițială. Aceasta înseamnă că curentul curge de la acest terminal către motor până când periile sunt în poziția de parcare.
- terminalul 53b primește tensiune pentru a doua viteză a periei.
- prin borna 31b, motorul este frânat atunci când periile revin în poziția inițială după ce ștergătorul este oprit, astfel încât periile să nu depășească poziția de parcare.
Atenţie! Periile nu trebuie blocate în afara poziției de parcare, de exemplu prin zăpadă sau prin înghețarea periei pe sticlă. În acest caz, când contactul este pornit, terminalul 53a va furniza în mod constant putere motorului și, nefiind capabil să miște periile, se va arde după un timp. Asigurați-vă că eliberați periile astfel încât acestea să poată ajunge în poziția de parcare.
Dacă motorul ștergătoarelor nu funcționează, cauza poate fi o defecțiune sau un fir de alimentare rupt.
11. Scoateți partea stângă a căptușelii din spatele compartimentului motor după ce brațele ștergătoarelor au fost îndepărtate.
12. Deconectați conectorul cu mai mulți pini al motorului ștergătoarelor.
13. Dirijați două fire auxiliare de la baterie la motor. Conectați firul de la borna pozitivă a bateriei la borna 53 sau 53a (la acestea sunt conectate un fir cu izolație negru-gri și, respectiv, un fir cu izolație verde-galben). Conectați firul de la borna negativă la borna 31 (se leaga la un fir cu izolatie maro).
Motorul electric ar trebui sa porneasca, in functie de bornele la care sunt conectate firele de la baterie, cu prima viteza a periilor sau cu a doua. Dacă motorul nu funcționează, atunci este defect. Dacă funcționează, atunci motivul defecțiunii este o ruptură a firului sau o defecțiune a comutatorului ștergătoarelor.
Retragere
14. Puneți contactul astfel încât motorul electric să miște periile ștergătoarelor cu mai puțin de 45°.
15. Opriți contactul și lăsați periile în această poziție.
16. Deconectați brațele ștergătoarelor.
17. Scoateți garnitura din plastic de sub capotă.
18. Scoateți cele două piulițe hexagonale de pe partea superioară a axelor pârghiei și o piuliță de pe partea inferioară a motorului (vezi ilustrația).
19. Deconectați mufa motorului cu mai mulți pini.
20. Scoateți motorul electric împreună cu curenții de aer.
21. Deconectați curentul de curent de la motorul electric.
22. Scoateți trei șuruburi ale unei manivele. Pentru a avea acces la șuruburi, manivela trebuie să fie deplasată (vezi ilustrația).
23. Porniți scurt noul motor pentru a-l pune în funcțiune.
24. Opriți alimentarea și așteptați până când motorul este în poziția de parcare.
25. Instalați motorul electric pe consolă și conectați pârghiile manivelei și legăturile. Tija de antrenare a pârghiei din stânga este instalată de jos pe manivelă, iar tija pârghiei din dreapta este montată de sus.
26. Strângeți manivela, punând-o astfel încât linia a (vezi ilustrația) a fost deplasat cu 6°față de centrul axei motorului.
Dacă această poziție a manivelei nu este menținută, atunci pârghia se va mișca mai întâi în jos când ștergătorul este pornit.
Atenţie! Nu strângeți excesiv piulițele tijei pârghiei. Se așează pe șuruburi de plastic.
Curățător lunetă
Ștergătorul lunetei este activat atunci când comutatorul coloanei de direcție este deplasat către tabloul de bord. În același timp, începe să funcționeze și pompa de spălare a parbrizului. O apăsare scurtă a comutatorului activează funcționarea ștergătoarelor intermitente. Apăsând din nou comutatorul dezactivează modul interval. De la borna 53, tensiunea este furnizată motorului, iar borna 53a asigură că motorul revine la poziția inițială.
Motor ștergător spate
27. Deconectați brațul ștergător.
28. Întoarceți o piuliță a unei axe a pârghiei și îndepărtați-o împreună cu un inel de distanță și o căptușeală.
29. Scoateți capacul ușii din spate.
30. Deconectați furtunul spălării sticlei de la motor.
31. Scoateți șuruburile de fixare ale suportului motorului electric al unui dispozitiv de curățare a geamului din spate și scoateți-l împreună cu motorul electric.
32. Deconectați mufa cu mai mulți pini.
33. Deconectați suportul de la motorul electric.
Când instalați un nou motor ștergător de lunetă, puneți-l mai întâi în poziția de parcare urmând aceeași procedură ca și pentru motorul ștergătorului de parbriz.
34. Fixați pârghia ștergătoarelor de ecran. Lamela ștergătoarelor în poziția de parcare ar trebui să fie la 40 mm de marginea inferioară a lunetei.
Rezervorul de spălare a parbrizului este situat în partea stângă a compartimentului motor, lângă rezervorul de expansiune al lichidului de răcire. Volumul rezervorului de spălare a parbrizului unei mașini fără spălători de faruri este de aproximativ 4 litri, iar cu spălatoare de faruri - aproximativ 6,5 litri.
Mai întâi, se toarnă aditivul lichid corespunzător, apoi apă, astfel încât să se amestece bine.
Jeturile de spălare a parbrizului neîncălzite pot îngheța în caz de înghețuri severe. Pentru a evita acest lucru, se recomandă creșterea cantității de antigel turnat în rezervorul de spălat sticla. Adăugarea de alcool denaturat în lichidul de spălare a parbrizului duce la formarea de sedimente, care înfundă găurile de jet.
Instalarea unui filtru convențional de benzină pe mașină de spălat previne înfundarea orificiilor de jet.
Atenţie! Modele «Avant» rezervorul de spălare a lunetei cu gât pivotant este situat în partea dreaptă a portbagajului, sub capac.
Jeturi - reglare jeturi
35. Introduceți un ac în orificiul jetului. Orificiul jetului este găurit într-o bilă care poate fi răsucită cu un ac.
36. Rotiți bila cu jet cu un ac, astfel încât jetul de lichid de spălare să lovească sticla. Dimensiuni pentru reglarea jetului: a = 20 cm, b = 45 cm, c = 22 cm, d = 48 cm (vezi ilustrația).
Jeturi încălzite
Direct în fața jeturilor se instalează o rezistență de încălzire, care depinde de temperatura exterioară. Această rezistență este alimentată de la borna X atunci când contactul este pornit. Curent inițial ridicat (0,5 - 0,7 A) asigură dezghețarea rapidă a jeturilor. Pentru a menține temperatura jeturilor, curentul după faza de încălzire a jetului este redus la aproximativ 200 mA. La temperaturi exterioare sub -15°C, curentul de menținere a temperaturii al jeturilor crește la 320 mA.
37. Deconectați ștecherul de jet dacă este necesar pentru a stabili cauza defecțiunii.
38. Conectați un tester cu o lumină de control și asigurați-vă că jeturile sunt alimentare cu energie și conexiunea este pornită «masa» în ordine. Dacă nu există tensiune, atunci o rupere a firului trebuie reparată. Dacă este furnizată energie și cablajul este normal, atunci jetul trebuie înlocuit.
Spalator faruri
Dacă mașina este echipată cu o spălare a farurilor, atunci cu farurile de întâlnire sau de drum aprinse, atunci când spălatorul de sticlă este pornit, sunt furnizate două jeturi de lichid de spălare de la jeturile de spălare a farurilor către lentila farurilor. Spălatorul farurilor este controlat de un releu de pe panoul central de cablare. Pompa de spălare a farurilor este situată în partea de jos a rezervorului de lichid de spălare. Antigelul pentru spălarea farurilor și un detergent adecvat sunt amestecate în același raport ca și pentru spălatorul de parbriz. Este de la sine înțeles că jeturile de spălare a farurilor trebuie reglate astfel încât jeturile de lichid de spălare să atingă punctul potrivit de pe lentilă. Dacă calitatea curățării lentilelor farurilor este nesatisfăcătoare, atunci jetul poate fi reglat folosind instrumentul VAG 3010A.
Comentariile vizitatorilor