Dacă în timpul depanării se constată că firele sunt normale, precum și siguranța și releul corespunzătoare, atunci panoul central de distribuție poate fi cauza defectului. Defectele tipice sunt contactele slăbite sau defecțiunile din cauza fluctuațiilor de temperatură. În astfel de cazuri, panoul central de distribuție trebuie înlocuit.
1. Obțineți o nouă placă de distribuție. În același timp, asigură-te că panoul achiziționat corespunde în totalitate cu cel instalat pe mașina ta.
2. Deschideți capacul panoului și deconectați balamalele.
3. Eliberați suporturile care țin panoul și scoateți-l împreună cu firele conectate.
4. Deconectați toate ștecherele în ordine de la vechea placă de distribuție și conectați-vă la cea nouă.
5. Instalați noul panou în cadrul de montare.
6. Asigurați-vă că toate firele sunt conectate.
Atenţie! Capacul panoului central de distribuție trebuie să fie închis. În caz contrar, atunci când conduceți în zona pentru picioare din partea șoferului, se va simți un curent de aer.
Toate celelalte relee sunt amplasate pe un bloc suplimentar situat sub tabloul de bord în partea stângă. Accesul la acest bloc este închis printr-o suprapunere a panoului (vezi ilustrațiile 2.0a, 2.0b, 2.0c).
Releele de comutare convenționale sunt instalate pentru consumatorii rețelei de bord cu tensiune înaltă. Cu ajutorul acestor relee sunt prevenite pierderile de energie electrică care sunt inevitabile la conectarea directă a unor astfel de consumatori la sursa de alimentare.
Anumite relee pot îndeplini funcții suplimentare, cum ar fi activarea întrerupătorului de semnalizare sau ciclul de ștergere intermitent.
Unele relee au o funcție de control, cum ar fi releul geamurilor electrice sau releul de întârziere pentru oprirea luminii interioare.
Unele relee sunt montate pe o cutie situată sub bancheta din spate a mașinii (vezi ilustrațiile 2.0d și 2.0e).
Când consumatorul corespunzător este pornit, tensiunea furnizată la borna 86 închide circuitul electric prin borna 85 («greutate»). Bobina magnetică din interiorul releului atrage contactul și completează astfel circuitul de curent de funcționare. Curentul de lucru curge către borna 30 și de acolo prin borna 87 mai departe către consumator. Uneori releul are borna 87a, care este conectată la borna 87.
Comutare relee - verificare
Tensiunea trebuie să fie constantă la borna 30, cu excepția cazului în care consumatorul de curent depinde de un alt releu, de exemplu, releul lămpii de ceață spate este alimentat numai după ce luminile sunt aprinse.
Pentru a verifica sursa de alimentare, scoateți releul din unitate și conectați un tester cu o lampă de testare la borna 30 a bazei releului. Dacă lumina este stinsă, atunci există o întrerupere în linie.
1. Conectați borna 86 la pozitivul bateriei (+), iar terminalul 85 cu negativ (-). Dacă releul este OK, atunci ar trebui să auzi clar cum atrage bobina contactul releului. În caz contrar, releul este defect. Dacă nu aveți la îndemână un releu bun cunoscut, puteți instala un jumper pe releu pentru a continua să conduceți.
2. Scoateți releul din suport.
3. Instalați un jumper prin conectarea bornelor 30 și 87. Puteți utiliza o agrafă obișnuită ca jumper. Această tehnică oferă același lucru pe care ar trebui să-l facă un releu sănătos. Pentru a dezactiva consumatorul, trebuie să scoateți jumperul.
Releu pentru descărcarea contactului X al contactului
Acest contact joacă un rol important. Releul de descărcare în sine este un releu de comutare convențional.
Terminalul X al contactului este alimentat numai atunci când cheia din contact este setată pe «Circulaţie». Toți consumatorii importanți ai rețelei de bord, cum ar fi ștergătorul de parbriz, încălzirea lunetei sau ventilatoarele de interior, sunt conectați la rețea prin acest terminal. Acest lucru asigură că demarorului este furnizată tensiune maximă în momentul pornirii motorului.
2.0 Panou central de distribuție. Releele sunt numerotate. Releele au aceeași denumire pe schemele electrice.
1 - releu pentru faruri de ceata si stopuri. Pentru vehiculele fără lămpi de ceață, există un jumper în acest loc.
2 - releu ventilator radiator (pentru vehicule fără aer condiționat), releu ventilator radiator pentru pornirea treptei a 2-a de rotatie
3 - releu ventilator
4 - releu spalator faruri
5 - Releu de descărcare contact X
6 - releu pentru ventilatoare interioare (aer conditionat manual), Releu ventilator A/C pentru viteza a 2-a (aparat de aer conditionat automat)
Comentariile vizitatorilor