Vehicule cu tracțiune față
1. Ridicați cu cric partea din spate a vehiculului.
2. Scoateți capacul piuliței butucului cu o daltă. În acest caz, mutați dalta de mai multe ori în jurul circumferinței capacului. Nu este permisă deformarea capacului.
3. Scoateți știftul și șaiba de blocare cu fante (vezi ilustrația).
10.3 Rulment butuc spate și părți adiacente
1 - gâtul butucului
2 - capac de protectie (disc rupt)
3 - inel de etanșare
4 - rulment interior
5 - inelul exterior al rulmentului interior
6 - Senzor viteză ABS
7 - butuc (disc rupt)
8 - inelul interior al rulmentului exterior
9 - rulment exterior
10 - șaibă de presiune
11 - piuliță butuc
12 - șaibă de blocare cu fante
13 - știft reglabil
14 - capac de protectie
4. Apăsați pana de reglare în sus pentru a elibera tamburul de frână.
5. Strângeți piulița hexagonală a butucului. Efectuați această operație cu mare atenție. Rotiți roata în timp ce faceți acest lucru pentru a nu bloca rulmentul.
6. Slăbiți piulița butucului. Jocul rulmentului butucului este considerat a fi reglat corect dacă șaiba de presiune de sub piuliță poate fi deplasată prin apăsarea pe aceasta cu o șurubelniță. Cu toate acestea, nu sprijiniți șurubelnița pe proeminența tamburului de frână (vezi ilustrația). Dacă știftul reglabil nu se potrivește în orificiul șaibei de blocare după reglarea jocului, piulița poate fi strânsă ușor.
7. Înlocuiți capacul de protecție al piuliței butucului lovind-o cu un ciocan de cauciuc. Este recomandat să puneți o cârpă pe ea pentru a evita deteriorarea capacului.
La modelele quattro, rulmenții roților sunt apăsați și nu trebuie ajustați. De asemenea, este imposibil să le înlocuiți singur.
Comentariile vizitatorilor