Atenţie! Lucrările de sudare și îndreptare pe elementele de suspensie ale roților din față nu sunt permise. Piesele deteriorate trebuie înlocuite cu altele noi.
Retragere
Scoaterea barei de suspensie de pe butuc este o problema in sensul ca ulterior va fi necesar sa mergeti la un atelier pentru reglarea camber-ului si toe-in-ului.
1. Achiziționați noi piulițe autoblocante și un șurub de clemă nou cu articulație sferică.
2. Scoateți la mașina care stă pe roți un șurub de fixare a unei semiaxuri într-o navă a unei roți.
3. Scoateți șuruburile de fixare a roții.
4. Așezați partea din față a mașinii pe cricuri, asigurându-i poziția uniformă. În caz contrar, bara antiruliu va fi tensionată.
5. Scoateți roata.
6. Deconectați barele antiruliu de la ambele bare de suspensie și scoateți stabilizatorul împingându-l în sus (vezi ilustrația).
7. Deconectați un suport al mecanismului de frână și fixați-l cu un fir pe o caroserie. Nu deconectați furtunurile de frână.
8. Deconectați tija prin apăsarea știftului articulației sferice a capătului tijei.
9. Scoateți un șurub de strângere a unui suport sferic de care se fixează pârghiile de secțiune transversală inferioară.
10. Deconectați articulația sferică de la bara de suspensie folosind o bară de levier. Astfel, brațele brațe inferioare vor fi deconectate de la bara suspensiei (vezi ilustrația).
Atenţie! Nu încercați să lărgiți fanta de pe articulația de direcție cu o șurubelniță sau ceva asemănător.
11. Rotiți volanul până la capăt și apăsați tija arborelui axului din butuc.
12. Deschideți capota și scoateți capacul de pe loncherul apărător de noroi care acoperă piulița de montare a lonjei arcului de pe apărător de noroi.
13. Întoarceți o piuliță de fixare a unui rack o cheie de plasture, ținând în același timp o cheie tubulară o tijă de amortizor de la întoarcere. Sprijiniți suportul în sine, astfel încât să nu cadă (vezi ilustrația).
14. Scoateți un suport de amortizare.
Instalare
Când instalați loncherul de suspensie, utilizați piulițe autoblocante noi și înlocuiți, de asemenea, cu un șurub nou de strângere a articulației sferice.
15. Montați noul șurub de clemă cu capul îndreptat în direcția de mers.
16. Fixați tija arborelui de antrenare în butuc și fixați loncherul cu arc.
Atenţie! Dacă este instalată loncherul de suspensie anterioară, a cărui conexiune cu articulația de direcție nu a fost ruptă, atunci în acest caz nu este necesar să se verifice reglarea camberului și a vârfului.
Comentariile vizitatorilor