Atenție: Dacă diafragma pompei de combustibil este deteriorată, aceasta va duce la probleme cu alimentarea cu combustibil. În acest caz, verificați presiunea de alimentare a pompei de combustibil. Ar trebui să fie: 0,35-0,4 bar sau 4000 rpm. Linia de retur trebuie să fie închisă în același timp.
Retragere
Atenție: Nu lucrați în apropierea flăcărilor deschise.
Deconectați cablul de împământare al bateriei.
Treceți furtunurile de presiune și de aspirație cu cleme, dacă nu există cleme, astupați capetele furtunurilor cu șuruburi de un diametru adecvat după îndepărtare, astfel încât benzina să nu se scurgă.
Scoateți furtunurile de combustibil de pe pompă, după ce slăbiți complet clemele
Deșurubați cele 2 șuruburi hexagonale și scoateți pompa de combustibil împreună cu flanșa izolatoare.
Instalare
Verificați flanșa izolatoare pentru deteriorări și înlocuiți dacă este necesar.
Verificați, mișcând înainte și înapoi, ușurința de mișcare a împingătorului.
Montați pompa de combustibil cu flanșă izolatoare și etanșare secțională nouă și înșurubați cu 20 Nm.
Puneți furtunurile de combustibil și fixați-le cu cleme. Furtunul de sus merge de la rezervorul de benzină sau filtrul de combustibil, furtunul de jos merge la carburator sau separatorul de vapori.
Conectați cablul de împământare la baterie și, cu motorul pornit, verificați dacă pompa există scurgeri de combustibil.
Comentariile vizitatorilor