Motor diesel AUDI 80/90 cu o putere de 59 kW (80 CP) echipat cu un turbocompresor. Pe arborele turbocompresorului se află două roți ale turbinei, gaz și aer, situate în două carcase separate. Roțile turbinei sunt antrenate de gazele de eșapament ale motorului. În același timp, arborele turbocompresorului se rotește cu o viteză de 12.000 rpm, forțând aerul în cilindri, ceea ce creează o umplere bună a cilindrilor.
Datorită acestei umpleri, puterea motorului crește cu până la 100%. Gradul de creștere a puterii motorului depinde de presiunea de refulare, care este de 0,4-0,8 bar (presiunea pneurilor este de 1,8 bar). Dacă presiunea de refulare depășește setarea din fabrică, supapa se deschide și presiunea poate scădea.
Pe lângă creșterea puterii, turbocompresorul oferă o creștere a cuplului, care contribuie în primul rând la funcționarea mai lină a motorului. Ca regulă generală, motorul trebuie să se rotească în jur de 3000 rpm pentru ca presiunea de supraalimentare să fie vizibilă.
Spre deosebire de motorul pe benzină, motorul diesel are un raport de compresie ridicat, ceea ce contribuie la arderea completă a combustibilului chiar și în intervalul de viteză redusă.
Turbocompresorul are un design foarte precis. De aceea, se recomanda ca acesta sa fie reparat doar intr-un atelier specializat. De regulă, dacă există o defecțiune, turbocompresorul este înlocuit ca set.
Comentariile vizitatorilor