Motor cu 4 cilindri carburat
1 - capacul superior al unei curele de viteze
2 - șurub, 10 Nm
3 - capac
4 - curea dinţată
5 - rolă de tensionare
6 - piuliță de fixare, 45 Nm
7 - capacul din spate al unei curele de viteze
8 - șurub, 30 Nm. Acoperit cu agent de protecție VAG-D6
9 - șurub, 30 Nm
10 - Cureaua trapezoidala. Verificați tensiunea apăsând degetul mare. Cureaua trapezoidale alternator: deformarea este de 2 mm pentru nou, 5 mm pentru folosit. Deformarea curelei trapezoidale pentru dispozitive suplimentare - 10 mm.
11 - scripete curea arborelui cotit. Montați corect. Instalarea amortizorului de vibrații este posibilă doar într-o singură poziție, deoarece găurile sunt deplasate
12 - șurub, 20 Nm
13 - capacul inferior al curelei dinţate
14 - angrenajul arborelui cotit
15 - șurub. Respectați tensiunea:
- șurub hexagonal (M12x1,5): 80 Nm, acoperiți cu agent de protecție VAG D6.
- șurub hexagonal (M 14x1,5): 180 Nm, ungeți filetul.
- Șurub hexagonal 90 Nm + ¼ de tură (90°).
- Șurubul poate fi strâns în mai mulți pași, este important să reveniți la 90°.
Șurubul de diblu folosește întotdeauna nou. Pentru a slăbi sau strânge, utilizați suportul VW-3099
16 - angrenajul arborelui intermediar
17 - șurub, 80 Nm
Comentariile vizitatorilor