Retragere
Răciți motorul.
Scoateți toate vârfurile bujiilor, ținând de vârf, nu de cablu. O prindere specială, cum ar fi HAZET 1849, va ușura munca.
Curățați nișele de lumânări, dacă este posibil, cu aer comprimat.
Deșurubați lumânările cu o cheie specială.
Examinare
Verificați aspectul lumânării. Poate fi folosit pentru a trage concluzii despre starea motorului. Se aplică următoarele reguli:
Electrozi și corp izolator
- Gri=reglarea carburatorului și funcționarea bujiilor corecte
- Negru = amestec prea bogat
- Gri deschis=Amestec prea slab
- Unsat = bujie proeminentă sau segmente de piston slăbite
Curățați bujiile cu o perie sau sablat.
Verificați izolatoarele bujiilor pentru curenți de scurgere de suprafață. Ele apar ca urme subțiri, neregulate la suprafață. Dacă urmele de curent de scurgere nu sunt eliminate, bujia trebuie înlocuită.
Verificați distanța bujiilor cu un calibre. În caz contrar, înlocuiți bujia.
Instalare
Curățați firele bujiilor și chiulasei.
Înșurubați bujia cu mâna până se oprește.
Atenție: asigurați-vă că lumânarea nu este deformată.
Strângeți bujiile la cuplul corect.
Atenție: Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, bujiile noi cu etanșare plată -A- trebuie strânse cu 90° (¼ de tură). Strângeți bujiile cu etanșare conică -B- cu 15°. precum și lumânări uzate cu sigiliu plat. Bujiile prea strânse pot să spargă atunci când sunt întors sau să dezlipească firele din chiulasă.
Puneți vârfurile bujiilor în ordinea aprinderii Verificați etanșeitatea vârfurilor și cablurilor. Ordinea de aprindere a motorului cu 4 cilindri: 1-3-4-2; Motor cu 5 cilindri: 1-2-4-5-3. Există un semn pe capacul distribuitorului lângă ieșirea primului cilindru, apoi urmați sensul de rotație al glisorului cu un motor cu 4 cilindri, cablul de aprindere al celui de-al 3-lea cilindru, apoi al 4-lea cilindru etc. Sensul de rotație este afișat ca o săgeată pe capacul distribuitorului. Dacă nu există semne pe capac, îndepărtați-l împreună cu antera.Pe marginea distribuitorului există o crestătură, deasupra acestuia, când capacul este instalat, se află ieșirea primului cilindru. Cu capacul distribuitorului scos, porniți demarorul pentru o scurtă perioadă de timp și determinați direcția de mișcare a glisorului.Numerele cilindrilor sunt luate în considerare în față (curea dințată) înapoi (volant).
Comentariile vizitatorilor