Verificați nivelul lichidului de răcire cu motorul oprit.
Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să atingă marcajul minim, iar când motorul este cald, îl depășește ușor.
Atenție: Când motorul este fierbinte, deschideți cu atenție capacul rezervorului. Te poti opari! La deschidere, puneți o cârpă pe capac. Dacă este posibil, deschideți capacul la temperaturi sub 90°C.
Mai întâi slăbiți puțin capacul pentru a elibera presiunea. Apoi deșurubați și scoateți capacul.
Adăugați lichid de răcire rece numai când motorul este rece pentru a evita deteriorarea motorului.
Pentru completare - chiar și în sezonul cald - folosiți un amestec de concentrat antigel și apă moale.
Atentie: Continuarea calatoriei este permisa. mai ales vara, completați cu apă curată. Cu toate acestea, ar trebui să fie înlocuit cât mai curând posibil.
Efectuați o inspecție vizuală pentru scurgeri dacă nivelul lichidului de răcire este mult sub marcajul minim.
Inspecție externă a scurgerii de lichid de răcire
Prin strângerea și îndoirea furtunurilor sistemului de răcire, determinați zonele poroase ale acestora, înlocuiți furtunurile întărite.
Furtunurile trebuie să fie adânc plantate pe racordul de conectare.
Verificați fixarea clemelor de furtun.
Verificați dacă etanșarea de pe capacul de umplere al vasului de expansiune este deteriorată.
Încălziți motorul, verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire în zona pompei de apă.
Dacă, când motorul este fierbinte, lichidul de răcire curge prin orificiul din partea de jos a pompei, etanșarea de ulei este de obicei defectă. În acest caz, pompa de apă trebuie înlocuită.
Este foarte greu de localizat scurgerile. Prin urmare, se recomandă să faceți acest lucru într-un atelier special folosind dispozitivul. De asemenea, puteți verifica aici supapa de siguranță de pe capac.
Comentariile vizitatorilor