Vehicule din 9/88, începând cu #89JA377713
Fuseta de direcție forjată și bara de suspensie sunt înșurubate împreună.
1 capac
2 nuci, 65 Nm
Autoblocare, înlocuiți întotdeauna.
3 accentul
4 bare suspensie
Arborele de antrenare nu trebuie să fie îndepărtat pentru a scoate loncherul. După instalare, măsurați geometria suspensiei față.
5 sigiliu
Înlocuiți întotdeauna. Îndepărtați folia de protecție și lipiți-l în balama.
6 arbore de transmisie
Începând cu 9.88, nu se mai aplică niciun compus pe spline. Pentru a demonta, deșurubați flanșa și, de asemenea, deșurubați butucul șurubului de fixare/arborele de antrenare. Când demontați, rotiți direcția în consecință.
7 curea
8 șuruburi cilindrice
Cuplu de strângere pentru șurubul M8 - 45 Nm; M10 - 80 Nm.
9 piuliță, strângeți 80 Nm + 90°
Autoblocare, înlocuiți întotdeauna.
10 distanțier
11 tirant
Scoateți de pe brațul oscilant cu un extractor cu două fălci.
12 articulație cu butuc
Atunci când apăsați tornul suportului, în niciun caz nu lăsați o fantă în articulația de direcție (scaun pivot)
13 șuruburi hexagonale
Asigurați-vă că înlocuiți; capul șurubului este îndreptat în direcția de mers.
14 braț cu articulație sferică
Când apăsați suportul, nu distribuiți fanta din articulația de direcție. Diametru articulație sferică 19,0 mm.
15 piuliță, 30 Nm
Autoblocare, înlocuiți întotdeauna
16 șuruburi hexagonale
Asigurați-vă că înlocuiți.
17 piuliță, 65 Nm
Autoblocare. înlocuiți întotdeauna.
18 șuruburi combinate hexagonale 120 Nm + strângere la 90° Asigurați-vă că înlocuiți.
Atenție: Puteți slăbi sau strânge șurubul numai atunci când mașina este pe roți pe sol (risc de accident).
Vehicule până la 8/88, până la Nr. 89JA377712
Retragere
Scoateți capacul roții.
Deșurubați piulița de fixare a butucului de pe arborele de antrenare și scoateți împreună cu șaiba.
Atenție: mașina trebuie să fie pe sol. Pericol de accident.
Slăbiți șuruburile roților. Ridicați mașina, scoateți roata.
Notă: La vehiculele cu fuzete de direcție forjate, bara de suspensie poate fi deșurubată de la fuzeta de direcție. În acest caz, nu este necesară îndepărtarea arborelui de antrenare. Înainte de îndepărtare, marcați poziția șuruburilor cu o daltă.
Slăbiți etrierul de frână.
Scoateți suportul furtunului de frână și agățați etrierul de corp pe un fir.
Atenție: Nu deconectați furtunul de frână de la etrier.
Scoateți discul de frână.
Scoateți articulația sferică și șurubul de direcție.
Slăbiți piulița cu autoblocare a balamalei vârfului de direcție, apăsați balamaua cu un extractor convențional, deșurubați piulița.
Deșurubați piulița de pe biela.
Apăsați brațul suspensiei în jos pentru a trage știftul de pivotare din articulația de direcție.
Pentru vehicule cu ABS (sistem de frânare antiblocare) scoateți senzorul de viteză Scoateți firele din suportul de pe articulația de direcție.
Pentru vehiculele cu direcție mecanică, scoateți bara stabilizatoare.
Trageți arborele de antrenare din articulația de direcție.
Sprijiniți stâlpul A de jos cu un cric sau asigurați-l împotriva răsturnării.
Scoateți capacul stâlpului din față din compartimentul motor.
Comentariile vizitatorilor