Retragere
Slăbiți șuruburile roților, ridicați partea din față a mașinii, scoateți roțile.
Atentie: Daca se vor instala aceleasi tampoane, acestea trebuie marcate. Schimbarea tampoanelor din interior în exterior și invers sau spre dreapta sau invers este inacceptabilă.
Atenție: Repoziționarea poate cauza frânări neuniforme. Se recomandă utilizarea plăcuțelor originale VW/AUDI. Este imperativ să înlocuiți toate plăcuțele frontale în același timp, chiar dacă doar una dintre plăcuțe a atins limita de uzură.
Scoateți capacul.
Deșurubați știftul de ghidare inferior folosind cheia SW7.
Deschideți suportul furtunului de frână de pe furtunul de direcție.
Rotiți etrierul de frână în sus și blocați.
Scoateți plăcuțele de frână.
Instalare
Atenție: Nu apăsați pedala de frână când plăcuțele sunt scoase, altfel pistoanele vor ieși din carcasă.
Curăţaţi suprafeţele de ghidare şi locaşul plăcuţelor din arborele corpului cu o perie metalică moale adecvată sau curăţaţi cu o cârpă înmuiată în alcool Nu utilizaţi solvenţi care conţin uleiuri minerale sau instrumente ascuţite.
Înainte de a instala plăcuțele, verificați cu degetele dacă există caneluri pe discul de frână. Dacă este necesar, frânele cu disc pot fi rotite (munca de atelier), dacă sunt suficient de groase.
Măsurați grosimea discurilor de frână.
Verificați capacul pistonului pentru rupturi. Înlocuiți imediat o cizmă deteriorată, deoarece murdăria pătrunsă va duce rapid la pierderea etanșeității etrierului. Acest lucru necesită dezasamblarea etrierului (munca de atelier).
Verificați fixarea scutului termic în piston.
Înecați pistonul cu un dispozitiv special de retur.Acest lucru se poate face și folosind unul puternic din lemn; tijă (mâner de ciocan), dar în același timp acordând o atenție deosebită pentru a vă asigura că pistonul nu este deformat și căptușeala de praf nu este deteriorată.
Atenție: Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este strecurat din cilindrii de frână în rezervor. Urmăriți nivelul. Rezervorul de lichid, dacă este necesar, aspirați lichidul de frână.
Când aspirați, utilizați o sticlă de plastic care poate fi folosită numai pentru lichidul de frână. Nu utilizați sticle de băutură. Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie niciodată aspirat printr-un furtun cu gura. Aplicați aspirație. După înlocuirea plăcuțelor, nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să depășească marcajul MAX, deoarece lichidul se extinde atunci când este încălzit. Lichidul de frână scurs curge pe cilindrul principal de frână, distrugând vopseaua și provocând coroziune.
Atenție: Dacă plăcuțele sunt uzate puternic, verificați ușurința de mișcare a pistonului. Dacă cursa pistonului este mare, reparați etrierul (munca de atelier).
Introduceți plăcuțele de frână cu plăcuțele îndreptate spre disc.
Coborâți etrierul și fixați frâna cu un șurub de ghidare cu o forță de 25 Nm.
Atentie: Setul de reparatii include 2 suruburi de fixare, care nu sunt folosite pentru franele TEVES.
Puneți capacul pe șurubul de ghidare.
Fixați roțile. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.
Atenție: Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când apare o rezistență puternică. În acest fel, plăcuțele sunt centrate și ocupă poziția de lucru corespunzătoare.
Verificați nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, completați până la marcajul MAX.
Rulați cu atenție în plăcuțe de frână noi, pentru care de mai multe ori, cu un mic efort pe pedala de frână, frânați mașina de la o viteză de 80 km/h la 40 km/h. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
Atenție: Pentru primii 200 km, nu permiteți frânarea completă.
Comentariile vizitatorilor