Retragere
Scoateți tamburul de frână.
Apăsați placa cu arc cu un clește și rotiți-o la 90° (¼ de tură). În timp ce apăsați, țineți știftul din spate de pe scutul de frână.
Deconectați arcul de retur inferior.
Ridicați cu mâna plăcuțele de frână de pe suportul inferior, scoateți arcul de retur.
Deconectați cablul de frână
Prindeți plăcuțele într-o menghină.
Eliberați arcul de tensionare a panei și arcul de retur superior cu ajutorul colțului combinat.
Prindeți sabotul de frână într-o menghină și eliberați arcul de presiune.
Instalare
Asigurați-vă că instalați tampoane de același tip. Suflați tamburul de frână și scutul de frână cu aer comprimat. Cu plăcuțele scoase, nu apăsați pedala de frână pentru a împiedica pistoanele să părăsească cilindrul. Dacă cilindrul roții este ud, acesta trebuie reparat. Dacă există caneluri, găuriți tamburul de frână. În același timp, a purtat ambele tobe.
Prindeți bara de expansiune în costume, instalați arcul de prindere și puneți blocul pe bară.
Așezați pană. Pena este plasată între sabotul de frână și scutul de frână.
Atenție: Duza este îndreptată spre scut.
Introduceți sabotul de frână în maneta de frână.
Atașați arcul de retur de sus.
Atașați cablul de frână la pârghia de frână.
Instalați un sabot pe pistoanele cilindrului de frână a roții.
Introduceți arcul de retur de jos și instalați plăcuțele de frână în suportul inferior.
Introduceți știfturile cu arc de presiune, așezați cupele și comprimați arcurile. În același timp, țineți știftul din spate, întoarceți cupa pentru fixare cu 90°.
După instalarea tamburului de frână și reglați jocul rulmenților.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a instala plăcuțele.
Poziționați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 110 Nm.
Comentariile vizitatorilor