Retragere
Slăbiți șuruburile roților, ridicați mașina, scoateți roțile.
Deșurubați cele 2 șuruburi -săgeți din dreapta- pentru etrier și scoateți etrierul de pe discul de frână. Figura arată etrierul roții din față. Scoateți cele 2 șuruburi cu cap hexagonal de pe roțile din spate.
Dacă este necesar, eliberați furtunul din articulația de direcție.
Agățați etrierul de cârligul de sârmă astfel. ca furtunul de frână să nu fie întins sau îndoit.
Atenție: Nu deconectați furtunul de frână, altfel va trebui să eliminați aerul din sistemul de frânare.
Dacă este necesar să demontați complet etrierul, deconectați furtunul de frână.
Atenție: Se scurge lichid de frână. Scurgeți lichidul într-o sticlă concepută numai pentru lichidul de frână. De asemenea, puteți aspira lichidul din rezervor. La etrierul de frână spate, deconectați suplimentar cablul frânei de mână.
Zdrobiți discul de frână.
Atenție: Discul de frână nu trebuie scos cu forță din butuc (lovituri de ciocan). În schimb, utilizați un agent de îndepărtare a ruginii obișnuit pentru a evita deteriorarea discului de frână. Dacă îndepărtarea este posibilă numai cu lovituri puternice de la un ciocan sau un extractor, înlocuiți ambele discuri de frână și rulmenții corespunzători ai roții din motive de siguranță. Rulmentii trebuie inlocuiti intr-un atelier, ca De regulă, există doar o presă corespunzătoare.
Instalare
Pentru a asigura o frânare uniformă, ambele discuri trebuie să aibă aceeași calitate a suprafeței. Prin urmare, este imperativ să înlocuiți sau să măcinați ambele discuri simultan.
La stație, puteți măsura scurgerea discului. Extensiune maxima admisa masurata pe suprafata de lucru: 0,03 mm. Toleranță maximă la grosime: 0,01 mm.
Verificați grosimea discului.
Dacă este prezent, îndepărtați rugina de pe flanșa discului și butuc.
Îndepărtați stratul protector de pe noul disc cu un diluant nitro.
Împingeți discul pe butuc.
Montați etrierul cu plăcuțe de frână. Când faceți acest lucru, nu întindeți și nu răsuciți furtunul de frână. Verificați mișcarea liberă a furtunului de frână în toate pozițiile roților. Conectați cablul frânei de mână la etrierul din spate.
Atașați furtunul la articulația de direcție.
Fixați etrierul de frână față cu o forță de 125 Nm, când folosiți șuruburi vechi cu nervuri, curățați nervul cu o perie de sârmă.
Fixați etrierul de frână spate cu o forță de 65 Nm.
Atenție: Dacă furtunul de frână a fost scos, conectați-l și evacuați aerul din sistem.
Poziționați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.
Atenție: Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când apare o rezistență puternică.
Dacă discul din spate a fost scos, reglați frânele din spate.
Verificați nivelul lichidului din rezervor.
Comentariile vizitatorilor