Regulatorul de frână este montat pe spatele caroseriei și este controlat printr-un arc de la suspensia spate.
Verificarea muncii
Mașina trebuie să fie pe roți.
Cu ajutorul unui asistent, inspectați regulatorul.
Apăsați puternic și eliberați rapid pedala de frână. În acest caz, regulatorul forței de frânare trebuie să se miște.
Atenție: Este posibil ca prin orificiul din regulatorul de frână să iasă o proeminență din resturile lichidului de frână. Nu contează. Dacă aveți îndoieli, verificați etanșeitatea. contactarea unui atelier specializat.
Ajustare
Atenție: Înainte de reglarea controlerului de frână, scoateți rola de plastic din șurub și ungeți bucșa de oțel cu unsoare VAG A05 126 000 05. Apoi montați rola de plastic înapoi.
Ridicați vehiculul, suspensia spate este complet arcuită.
Sistemul de frânare trebuie umplut și aerisit.
Împingeți pârghia de pe controlerul de frână cât de mult va merge în direcția opusă direcției de mers.
Slăbiți piulița -1-.
AUDI 80
Atașați arcul -2- între regulator și rola de plastic fără goluri.
Strângeți piulița -1- la 25 Nm.
AUDI 90
Puneți un burghiu de 1,0 mm între arc -2- și rola de plastic.
Strângeți piulița -1- la 25 Nm.
Scoateți burghiul și atașați arcul la rola de plastic.
Vehicule cu șasiu sport
Vehiculele cu șasiu sport sunt cu 25 mm mai jos și au un amortizor lacuit în albastru
Introduceți un burghiu de 7,0 mm între arc -2- și rola de plastic.
Strângeți piulița -1- până la 20 Nm.
Scoateți burghiul și atașați arcul la rola de plastic.
Coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor