O transmisie manuală cu cinci trepte este fixată în spatele motorului. Configurația de tracțiune a roții din față trimite putere către unitatea diferenţială situată în partea din faţă a transmisiei prin arborii de antrenare către roţile din faţă. Toate treptele, inclusiv marșarierul, sunt sincronizate. Spre deosebire de aranjamentul convențional al rotorului de marșarier plutitor, treptele de marșarier și treptele de viteză sunt în legătură constantă.
Schimbarea se realizează printr-o pârghie montată pe podea, acționată de o singură tijă și de o legătură atașată la tija de schimbare care iese din spatele cutiei de viteze.
Înainte de a repara cutia de viteze, calculați costurile necesare. Este adesea mai rentabil să înlocuiți o cutie decât să montați piese noi într-una veche. Reparația diferențialului nu este acoperită, deoarece necesită echipament special care nu este disponibil în mod normal unui mecanic la domiciliu.
Cutia de viteze și angrenajul principal au aceeași lubrifiere. Transmitere "plin pe viață", iar un schimb de ulei nu este specificat.
Comentariile vizitatorilor