Notă: Dacă este necesar, motorul și cutia de viteze pot fi demontate împreună, așa cum este descris în Sectiunea 1, si apoi separa cutia de viteze. Totuși, în acest capitol este descrisă demontarea unei transmisii fără a scoate motorul.
1. Așezați în fața mașinii pe o gaură de vizualizare, aplicați frâna de parcare. Scurgeți uleiul de transmisie.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Deșurubați și îndepărtați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze de motor, marcând locația suporturilor.
4. Deșurubați cablul de masă de la cutia de viteze.
5. Deconectați cablurile de la senzorul vitezometrului electronic și de la conectorul senzorului multifuncțional prin strângerea clemelor cu arc (fotografie).
6. Dacă este echipat, slăbiți conexiunea cablului, deconectați cablajul de la catalizatorul.
7. Deșurubați și scoateți apărătoarea de noroi de sub motor.
8. Scoateți piulițele care fixează conducta de evacuare de colector. Coborâți conducta de distribuție și scoateți garnitura.
9. Deconectați țeava de eșapament din spatele tobei de eșapament față sau al convertizorului catalitic așa cum este descris în Secțiunea 3.
10. Scoateți șurubul, scoateți arcul care fixează conducta de evacuare de suspensie pe partea laterală a cutiei de viteze. Coborâți conducta de distribuție și toba de eșapament față din vehicul.
11. Deșurubați piulițele, scoateți traversa de jos din spatele cutiei de viteze (fotografie).
12. La modelele cu sistem de protecție Procon-Ten, deconectați cablurile de la cutia de viteze, cu referire la Secțiunea 11 și fig. 11.1.
13. Deșurubați șurubul de strângere, trageți ambreiajul de pe tija de schimbare (fotografie).
14. Deșurubați și scoateți capacul frontal al transmisiei (fotografie).
15. Dacă este echipat, deșurubați capacul arborelui de transmisie de sub vehicul.
16. Deșurubați și scoateți șuruburile care fixează articulațiile interioare CV de flanșele de antrenare a cutiei de viteze. Notați locația plăcilor șuruburilor, îndepărtați garniturile dacă există. Legați arborii de antrenare pe o parte, acoperiți conexiunile interne cu pungi de plastic pentru a preveni pătrunderea prafului și a murdăriei (fotografie).
17. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului așa cum este descris în Secțiunea 5, dar nu deconectați furtunul hidraulic. Legați cilindrul slave pe o parte.
18. Scoateți demarorul așa cum este descris în Secțiunea 12.
19. La modelele cu 5 cilindri, deconectați suportul tirantului de la mecanismul de direcție așa cum este descris în Secțiunea 10.
20. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric.
21. Sprijin în fața motorului cu un troliu sau o grindă de sprijin adecvată plasată peste compartimentul motor.
22. Opriți un pat înainte din blocul de cilindri.
23. Scoateți șurubul care fixează grinda de susținere din spate de placa de cauciuc din spatele transmisiei. Slăbiți șurubul exterior, mutați tija în lateral. Alternativ, întregul suport poate fi deșurubat din cutia de viteze cu o cheie tubulară (fotografie).
24. Deșurubați și scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze de motor. Deșurubați, de asemenea, suportul suportului de evacuare (fotografie).
25. Coborâți puțin o transmisie.
26. Separați cutia de viteze de motor, asigurându-vă că arborele de intrare nu atârnă de ambreiaj. Coborâți cutia de viteze la sol (fotografie).
27. Înainte de a instala cutia de viteze, asigurați-vă că știfturile de amplasare sunt plasate pe suprafața din spate a blocului motor. Lubrifiați ușor canelurile arborelui de intrare cu unsoare la temperatură ridicată.
28. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Dacă este necesar, reglați setările motorului și transmisiei așa cum este descris în Sectiunea 1. Umpleți cutia de viteze cu ulei (fotografie). Strângeți toate piulițele și șuruburile cu forța de strângere specificată în Specificații. Aplicați lichid de blocare pe șurubul ambreiajului schimbătorului de viteze (fotografie).
Comentariile vizitatorilor