2. Marcați poziția unei carcase de cuplare și a unui volant unul față de celălalt.
3. Blocați volantul, apoi deșurubați șuruburile capacului ambreiajului într-o secvență diagonală (fotografie). După slăbirea șuruburilor cu două sau trei ture, verificați ca stratul să nu fie lipit de știfturile. Dacă este necesar, slăbiți capacul cu o șurubelniță.
4. Scoateți toate șuruburile, apoi ridicați capacul ambreiajului și discul de frecare de pe volant.
5. Curăţaţi capacul, discul şi volantul. Nu inhalați praful, deoarece conține azbest, care este dăunător sănătății.
6. Verificați starea degetelor arcului cu diafragmă. Dacă adâncimea de uzură depășește 0,3 mm, ansamblul capacului trebuie înlocuit.
7. Verificați starea plăcii de presiune. Uzura ușoară este acceptabilă, dar dacă este excesivă, ansamblul capacului trebuie înlocuit.
8. Verificați starea căptușelilor discului de frecare, astfel încât să nu existe despicaturi, contaminare cu grăsime. Căptușelile sunt considerate excesiv de uzate dacă sunt uzate până la nituri. Verificați starea butucului discului și a fantelor instalându-l temporar pe arborele de intrare al transmisiei. Înlocuiți discul de frecare după cum este necesar.
9. Verificați starea suprafeței de frecare a volantului. Dacă există o uzură excesivă, volantul poate fi recâștigat, în caz contrar înlocuiți-l.
10. Înainte de asamblare, verificați dacă toate piesele sunt curate. Aplicați unsoare la temperatură ridicată pe canelurile butucului discului de frecare. Rețineți că noua placă de presiune și capacul ambreiajului sunt acoperite cu un lubrifiant de protecție. Este permisă curățarea lubrifiantului numai de pe suprafața de contact a căptușelii discului de frecare. Îndepărtarea lubrifiantului din alte zone va reduce durata de viață a ambreiajului.
11. Începeți asamblarea prin plasarea discului de frecare pe volant, partea butucului cu arcurile de torsiune în afară (fotografie).
12. Așezați capacul ambreiajului pe disc, montați-l pe știfturi. Dacă se instalează un strat vechi, aliniați marcajele făcute anterior.
13. Introduceți și strângeți manual șuruburile pentru a fixa capacul în poziție.
14. Acum discul de frecare trebuie să fie centrat pentru a asigura alinierea corectă a arborelui de intrare al transmisiei cu rulmentul bucșei din arborele cotit. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o unealtă, sau o barbă de lemn realizată după dimensiunile date în fig. 5.4. Introduceți unealta prin discul de frecare în rulmentul butucului și asigurați-vă că este centrat (fotografie).
15. Strângeți șuruburile capacului ambreiajului uniform într-o secvență diagonală până când ajungeți la cuplul de strângere specificat specificație, apoi scoateți instrumentul de aliniere (fotografie).
16. Înainte de a instala cutia de viteze, verificați netezimea și moliciunea lagărului de deblocare, dacă este necesar, înlocuiți-l așa cum este descris în Capitolul 8.
17. Instalați motorul sau cutia de viteze așa cum este descris în secțiuni 1 sau 6.
Comentariile vizitatorilor