1. Cilindrul secundar este fixat în carcasa ambreiajului cu un șurub. Deși accesul este posibil din compartimentul motor, accesul este cel mai bun atunci când este ridicat în fața vehiculului.
2. Slăbiți numai cuplarea conductei hidraulice de pe cilindrul secundar.
3. Opriți un șurub de asamblare, obțineți cilindrul de lucru (fotografie).
4. Deșurubați cilindrul de la cuplarea țevii și astupați capătul țevii.
5. Seturile de reparații nu sunt fabricate de Audi, dar pot fi achiziționate de la dealerul dumneavoastră de vehicule și piese.
6. Înainte de a repara cilindrul de lucru, curățați suprafețele exterioare.
7. Scoateți o cizmă de cauciuc, îndepărtați o bară de împingere.
8. Scoateți clema specială cu arc din soclul cilindrului, scoateți pistonul și arcul.
9. Curățați piesele, verificați starea acestora. Dacă pistonul și alezajul sunt uzate excesiv sau există coroziune vizibilă, înlocuiți cilindrul. Dacă piesele sunt în stare bună, îndepărtați și înlocuiți garnitura pistonului
10. Înmuiați noua etanșare în lichidul hidraulic, instalați-o pe piston numai cu degetele. Asigurați-vă că buza de etanșare este orientată spre capătul arcului pistonului.
11. Introduceți arcul în cilindru, apoi scufundați pistonul în lichidul hidraulic și introduceți-l cu grijă.
12. În timp ce țineți pistonul cu o șurubelniță, apăsați noua clemă cu arc în clopotul cilindrului
13. Instalați tija de împingere, apoi capacul de cauciuc.
14. Instalarea se face în ordine inversă. Aerizați sistemul așa cum este descris în capitolul 4. Capătul tijei de împingere care atinge pârghia de eliberare trebuie lubrifiat ușor cu unsoare de molibden. Dacă se folosește un inel de suport din plastic, suprafața exterioară trebuie de asemenea lubrifiată cu același lubrifiant.
Comentariile vizitatorilor