1. Scoateți filtrul de aer acolo unde este necesar (Secțiunea 3).
2. Scoateți capacul de pe suportul selectat, apoi scoateți inelul de siguranță, șaiba și inelul știftului de pivotare.
3. Scoateți suporturile speciale, cablul separat și opritorul.
4. Scoateți suporturile, deconectați capetele carcasei cablului de la suportul de selecție.
5. Scoateți sectorul, arcul și șaiba.
6. Desfaceți cablul de accelerație din sector, deconectați carcasa cablului.
7. Scoateți sectorul inferior.
8. În interiorul vehiculului, deconectați cablul de schimbare a treptelor de viteză de la pedala de comandă a combustibilului, apoi carcasa cablului de la peretele etanș.
9. Deconectați cablul de accelerație de la carburator sau corpul clapetei și, de asemenea, desfaceți capacul cablului.
10. Ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturi de osie.
11. Scoateți inelul de siguranță, deconectați cablul de coborâre de la pârghia de pe transmisie. Eliberați capacul cablului de pe suspensie.
12. Luați ambele cabluri de la un compartiment al motorului.
13. Instalarea se face în ordine inversă. Reglați cablurile după cum urmează.
Ajustare
14. Cablul de accelerație la modelele cu injecție de combustibil nu necesită nicio reglare. Cu toate acestea, la modelele cu carburator, poziția carcasei cablului în carburator trebuie reglată astfel încât să nu existe joc pe cablul de accelerație interior la opritor. Instalați un suport special în canelura din janta cea mai apropiată de suspensie.
15. Înainte de a regla cablul de coborâre, slăbiți cele două piulițe de blocare de pe suportul de selectare.
16. Așezați pârghia de coborâre pe transmisie la 2 mm de la opritor folosind o dreaptă din oțel. Blocați maneta în această poziție.
17. Retrageți carcasa cablului în suportul de selectare pentru a elimina orice joc, apoi strângeți cele două piulițe.
18. Așezați distanțiere de 90 mm sub controlul accelerației, apoi întindeți rama în suportul selectorului pentru a elimina orice joc. Instalați suportul special în canelură.
19. Verificați reglarea prin îndepărtarea distanțierului și lăsând maneta de accelerație să atingă opritorul. Asigurați-vă că pârghia de transmisie este la 2 mm de opritor. Apăsați pedala de accelerație în poziția de accelerație larg deschisă (nici un kickdown) și verificați dacă clapeta de accelerație este complet deschisă.Acum apăsați complet pedala și verificați dacă pârghia de mișcare este în jos cu arcul tensionat.
20. La modelele echipate cu control al vitezei, deconectați tija de ambreiaj și, după reglarea cablului de coborâre, reconectați tija de ambreiaj fără a o strânge.
21. La modelele cu aer condiționat, comutatorul A/C nu trebuie să funcționeze la accelerația larg deschisă și trebuie să funcționeze în poziția joasă.
Comentariile vizitatorilor