2. Cu vehiculul pe sol, așezați un container sub tava transmisiei.
3. Dacă este necesar, scoateți șurubul care fixează suportul tubului joja de cutie de viteze.
4. Slăbiți piulița de îmbinare, scoateți tubul jojei din baghetă. Lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient.
5. Deșurubați și scoateți paletul. Scoateți garnitura.
6. Scoateți șuruburile, capacul, sita și garnitura.
7. Curățați tigaia și sită cu metanol, uscați-le.
8. Montați sita, capacul și tava în ordine inversă. Folosiți garnituri noi și strângeți șuruburile cu cuplul de strângere specificat specificație.
9. Montați tubul jojei, strângeți piulița de îmbinare și șurubul de montare.
10. Ștergeți partea superioară a tubului de joja, apoi scoateți joja.
11. Cu vehiculul pe sol, turnați 2,5 litri de lichid în transmisie prin tubul jojei folosind o pâlnie curată.
12. Apăsați frâna de parcare, porniți motorul, setați turația de ralanti, apoi selectați fiecare poziție de viteză o dată.
13. Cu motorul la ralanti, mutați maneta selectorului în poziția "P". Scoateți și curățați joja, apoi introduceți și verificați dacă nivelul lichidului este la marcajul de 20°C. Dacă nu, adăugați mai mult lichid. Instalați sonda de nivel.
14. Conduceți aproximativ 10 km pentru a încălzi lichidul de transmisie la temperatura normală de funcționare.
15. Poziționați mașina pe un nivel, maneta în poziția "P", acționați frâna de parcare. La ralanti, scoateți și curățați joja. Introduceți-l și verificați dacă nivelul lichidului se află între marcajele minim și maxim. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul maxim. Nu umpleți excesiv transmisia, deoarece aceasta va duce la o defecțiune a funcționării acesteia - excesul de lichid trebuie drenat.
16. Montați joja și opriți motorul.
Comentariile vizitatorilor