Notă: Este necesar un stroboscop pentru a efectua ajustările descrise în acest capitol.
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
2. Opriți motorul, conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
3. Utilizând sistemul de automonitorizare, verificați dacă senzorul de detonare este în stare bună.
4. Opriți aparatul de aer condiționat (unde este folosit),
5. La motorul PS, verificați dacă comutatorul de ralanti al accelerației este pornit.
6. La motorul NG, scoateți capacul cutiei de siguranțe și introduceți siguranța în contactele releului pompei de combustibil.
7. Porniți motorul, setați turația de ralanti.
8. La motorul NG, introduceți siguranța în contactele releului pompei de combustibil. Așteptați patru secunde înainte de a verifica momentul aprinderii.
9. Îndreptați stroboscopul în orificiul de inspecție al momentului de aprindere din partea stângă a capacului ambreiajului. Dacă momentul aprinderii este corect, o crestătură pe volantă va apărea la marginea inferioară a găurii.
10. Dacă este necesară reglarea, scoateți dopul de la șurubul de strângere al distribuitorului, slăbiți șurubul și rotiți distribuitorul după cum este necesar. Strângeți șurubul după reglare și instalați capacul.
11. Opriți motorul și scoateți stroboscopul. Scoateți siguranța de la contactele releului pompei de combustibil.
Comentariile vizitatorilor