2. Înainte de a scoate bujiile, mai întâi marcați locația firelor de înaltă tensiune cu numerele cilindrului dacă acestea nu sunt marcate
3. Scoateți clemele de înaltă tensiune de pe bujii (fotografie).
4. Folosind o cheie pentru bujii, deșurubați fiecare bujie și scoateți-le (fotografie).
5. După starea bujiilor, puteți judeca starea motorului.
6. Dacă vârful izolatorului bujiei este curat și alb, fără depuneri, aceasta indică un amestec slab sau bujie prea fierbinte.
7. Dacă vârful și nasul izolatorului sunt acoperite cu depuneri negre dure, atunci acest lucru indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă bujia este neagră și uleioasă, probabil că motorul este foarte uzat.
8. Daca nasul izolatorului este acoperit cu depuneri de carbon maro deschis, amestecul este corect si motorul este in stare buna.
9. Distanța bujiei este importantă: dacă este prea mare sau prea mică, dimensiunea și eficiența scânteii de aprindere vor fi mici. Distanța bujiilor trebuie reglată conform Specificații la începutul acestei Secţiuni.
10. Pentru a seta decalajul, măsurați-l cu un senzor, apoi îndoiți electrodul exterior al bujiei până la distanța dorită.
11. Înșurubați bujiile cu mâna, strângeți-le la cuplul de strângere specificat în Specificații.
Comentariile vizitatorilor