Sistem de ventilație carter
Unele dintre produsele de ardere trec pe lângă segmentele pistonului și intră în carter și de unde ar fi eliberate în atmosferă dacă nu s-ar lua măsuri de precauție speciale.
Pentru a preveni intrarea lor în atmosferă, ventilatorul carterului este conectat printr-un furtun la filtrul de aer, astfel încât gazele din carter se amestecă cu amestecul aer/combustibil din colector și să fie arse în motor
Convertor catalitic
Constă dintr-o componentă suplimentară în sistemul de eșapament și țeava de evacuare
Convertorul conține un catalizator care accelerează reacția chimică pentru a descompune monoxidul de carbon și hidrocarburile din gazele de evacuare în dioxid de carbon și apă.
Traductorul nu necesită întreținere, dar trebuie verificat periodic pentru semne de deteriorare mecanică.
Catalizatorul din convertor poate deveni ineficient din cauza pătrunderii aditivilor de combustibil, deci este important să folosiți numai benzină fără plumb și ca combustibilul să nu conțină aditivi nocivi.
Convertorul catalitic conține o inserție ceramică care este foarte fragilă și se poate rupe în cazul în care convertorul cade.
Sistem de control al evaporării combustibilului
Pentru a preveni evacuarea vaporilor de combustibil în atmosferă, rezervorul de combustibil este echipat cu un filtru de carbon. Rezervorul de combustibil are un rezervor de expansiune și țevi de aerisire care sunt poziționate astfel încât să nu scape combustibil sau vapori, chiar dacă vehiculul este utilizat la temperaturi ambientale foarte ridicate.
Tuburile de aerisire sunt conectate la un recipient care conține cărbune care absoarbe vaporii de combustibil. Când motorul nu funcționează, vaporii de combustibil se adună în filtrul de carbon. Când motorul funcționează, aerul proaspăt este aspirat prin recipient și vaporii sunt expulzați din recipient către filtrul de aer și către motor, unde sunt arse. Canistra este uneori numită filtru de carbon.
Senzor lambda
Modelele echipate cu un convertor catalitic sunt capabile să controleze cantitatea de oxigen din gazele de evacuare folosind un senzor lambda în galeria de evacuare. Pe baza acestor informații, dispozitivul de control electronic menține raportul amestec aer/combustibil la un nivel constant pentru a asigura arderea completă.
Sistem de reaprindere a gazelor de eșapament (EGR)
Modelele cu motor PS și transmisie automată sunt echipate cu un sistem EGR în care o parte din gazele de eșapament sunt returnate în galeria de admisie și ars.
Comentariile vizitatorilor