Sistemul de combustibil este alcătuit dintr-un rezervor de combustibil montat în spatele banchetei din spate, o pompă mecanică de combustibil și un carburator cu aspirație descendentă sau sistem de injecție de combustibil Bosch. Filtrul de aer include un element de hârtie înlocuibil și, la majoritatea modelelor, o unitate automată de control al temperaturii aerului. Sistemul de evacuare este format din patru părți, iar pe unele modele include un catalizator.
Pentru a nu afecta reglarea sistemului de combustibil, în special setarea turației de ralanti și a conținutului de CO, toate șuruburile de reglare sunt echipate cu dopuri sau dopuri, acestea trebuie îndepărtate la schimbarea reglajelor. Capacele trebuie zdrobite, iar în dopuri trebuie să se facă un orificiu cu diametrul de 2,5 mm. Un șurub cu un diametru de 3,0 mm este înșurubat în orificiu și un dop este scos în spate.
Când lucrați la sistemul de combustibil, este important să respectați măsurile de siguranță la incendiu. Efectuați lucrările numai într-o zonă bine ventilată. Deoarece vaporii de combustibil sunt mai grei decât aerul, nu lucrați în orificiul de inspecție.
Comentariile vizitatorilor