Recomandări generale
Aveți grijă când porniți motorul în spații închise - risc de intoxicație cu monoxid de carbon!
Înainte de a porni motorul, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și acționați frâna de parcare. Strângeți ambreiajul - demarorul ar trebui să pornească doar motorul. De îndată ce motorul pornește - eliberați cheia în poziția inițială, demarorul ar trebui să se oprească.
Pornirea unui motor rece poate fi însoțită de zgomot crescut pentru o perioadă scurtă de timp din cauza presiunii insuficiente a uleiului primar în sistemul hidraulic. Acest lucru este normal, nu trebuie să vă faceți griji.
Nu încălziți motorul în parcare. Pleacă imediat! Până când motorul se încălzește - nu permiteți viteze mari, evitați să conduceți cu accelerația maximă.
Cu un catalizator fierbinte, tractarea mașinii pe distanțe lungi nu este permisă. Combustibilul nears poate intra în convertorul catalitic, se poate aprinde acolo și îl poate deteriora.
Motoare pe benzină
Motoarele de acest tip sunt echipate cu un dispozitiv de injecție, care, în funcție de modul de funcționare, temperatura aerului extern, calculează automat și furnizează porțiuni reglate optim din amestecul combustibil-aer.
Pentru a porni motorul, apăsați ușor pedala de accelerație și cuplați demarorul. Nu eliberați pedala în timpul pornirii.
Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, întrerupeți pornirea și repetați din nou după jumătate de minut.
Dacă motorul tot nu pornește de această dată, este posibil să se fi ars siguranța pompei electrice de combustibil.
Motoare diesel
Preîncălziți
Motorul este echipat cu un preîncălzitor. Timpul necesar pentru a atinge temperatura de funcționare a luminii este indicat de o lampă de control.
Accelerator / creștere a turației de ralanti la pornirea unui motor rece
Pornirea unui motor rece este facilitată de un dispozitiv special de accelerație încorporat în pompa de combustibil de înaltă presiune.
Pentru a-l porni, trageți mânerul din dreapta coloanei de direcție spre dvs. Această tijă poate fi folosită și pentru a regla turația de mers în gol, reducând astfel vibrațiile motorului în timpul pornirii.
Pornirea unui motor rece
Indiferent de temperatura aerului, trageți complet tija de accelerație spre dvs.
Rotiți cheia din contact în poziția 2; lampa de control pre-încălzire ar trebui să se aprindă. Imediat ce temperatura de funcționare a strălucirii este atinsă, acesta se va stinge.
Pentru a evita descărcarea intensă a bateriei când preîncălzitorul este pornit, deconectați toți consumatorii mari de electricitate de la rețea.
De îndată ce lampa de control se stinge, porniți motorul. La pornire - nu adăugați gaz.
Dacă pornirea motorului este însoțită de crize neuniforme la aprindere, ajutați-l cu un demaror, dar nu mai mult de 30 de secunde.
Dacă motorul nu pornește, așteptați o jumătate de minut și porniți din nou preîncălzitorul și porniți din nou.
Dacă nu pornește de această dată, este posibil ca siguranța preîncălzitorului să se fi ars.
De îndată ce motorul se încălzește la temperatura de funcționare, readuceți împingerea accelerației la ralanti în poziția inițială.
În cazul vibrațiilor excesive ale motorului cu aceeași forță, reglați turația de ralanti corespunzătoare și eliminați-o.
Pornirea unui motor cald
Dacă lampa de avertizare pentru temperatura bujiilor incandescente nu se aprinde, motorul cald poate fi pornit. În același timp, nu trageți tija de accelerație, nu adăugați gaz.
Notă pentru toate motoarele
După o încărcare lungă a motorului - nu-l opriți imediat. Lăsați să funcționeze aproximativ 2 minute la ralanti. Acest lucru previne acumularea locală de căldură și asigură o distribuție uniformă a acesteia.
Atenție: Dacă motorul este fierbinte, după oprirea acestuia, ventilatorul va continua să funcționeze ceva timp - uneori până la 10 minute. În anumite circumstanțe asociate cu o schimbare a regimului de temperatură în compartimentul motorului, ventilatorul se poate porni spontan, inclusiv atunci când motorul nu funcționează și chiar și atunci când contactul este oprit. Prin urmare, în timpul lucrărilor de reparații sau inspecției compartimentului motor, fiți extrem de atenți!
Comentariile vizitatorilor