Primii 1000 km
În primele ore de funcționare ale mașinii, se produce o frecare mai intensă în motor decât în timpul ulterioar, când toate piesele se freacă unele de altele. Cum va decurge această perioadă de rodaj depinde în mare măsură de modul în care conduceți mașina. Una dintre condițiile fundamentale - până când mașina nu a depășit primii 1000 km - nu o acționați la accelerație maximă.
În plus, următoarea limită de viteză, exprimată în km/h, nu trebuie permisă.
transmisie - kilometraj de la 0 la 1000:
- Treapta 1 - 30
- Treapta a 2-a - 55
- Treapta a 3-a - 80
- Treapta a 4-a - 110
- Treapta a 5-a - 125
Turația maximă admisă a motorului în această perioadă nu poate depăși 4200 rpm.
Perioada de rulare de la 1000 la 1500 km
Puteți trece treptat până la turația maximă sau la turația maximă permisă a motorului.
Perioada după spargere
Puteți trece la următoarea treaptă de viteză înainte când acul turometrului intră în sectorul de viteză maximă. Viteza maximă admisă pe termen scurt trebuie să fie de aproximativ 6300 rpm.
Viteza motorului critic inacceptabilă este limitată în acest moment de un dispozitiv special.
Tabelul vitezelor exprimate în km/h pentru treptele de viteză individuale pentru vehiculele cu motor turbodiesel:
- Treapta 1 - 34
- Treapta a 2-a - 60
- Treapta a 3-a - 91
- Treapta a 4-a - 120
- Treapta a 5-a - max. viteză
Recomandări importante
Când motorul este rece, în niciun caz nu permiteți turații mari - nici în treapta neutră, nici la ralanti. Toate calculele de mai sus se bazează pe un motor cald.
Nu conduceți niciodată în zadar la viteze mari - trecerea la timp în treapta următoare economisește combustibil și reduce zgomotul.
De asemenea, nu exersați să conduceți la o viteză prea mică. Dacă motorul nu trage sarcina mai repede, schimbați într-o treaptă inferioară.
Nu uitați că și anvelopele trebuie rulate pentru a obține efectul lor optim de tracțiune. Primii 100 km trebuie parcurși cu atenție și grijă.
Comentariile vizitatorilor