Atunci când alegeți anvelope și jante - ghidați-vă după următoarele recomandări:
- Din motive tehnice, nu instalați niciodată roți de la alte mărci de mașini și, în unele cazuri, chiar de la modificări ale acestui model.
- Anvelopele și jantele sunt întotdeauna create împreună din punct de vedere structural, de exemplu. asta înseamnă că anvelopele trebuie să se potrivească cu jantele și invers.
- Ori de câte ori schimbați jante, cum ar fi schimbarea la roți cu anvelope de iarnă sau montarea de roți cu jante metalice ușoare, trebuie utilizate numai elementele de fixare furnizate de lungimea, forma etc. corecte. De aceasta depinde rezistența fixării roților și, ca urmare, funcționarea normală a sistemului de frânare.
- Utilizarea de anvelope și roți non-standard poate afecta negativ siguranța în trafic.
- Când instalați capace de protecție suplimentare, asigurați-vă că alimentarea cu aer pentru răcirea sistemului de frânare nu este perturbată.
- Cel mai bine este să înlocuiți anvelopele și jantele de către specialiști din stațiile de service.
Recomandări generale
Verificați din când în când anvelopele, îndepărtați obiectele străine blocate în benzile de rulare.
Pentru a preveni eventualele deteriorări ale anvelopelor și jantelor, încercați să treceți peste borduri și alte obstacole în unghi drept. Nu permiteți uleiului, grăsimii, combustibilului să pătrundă pe anvelope. În cazul pierderii capacelor supapelor, înlocuiți-le imediat cu altele noi. Când demontați roțile, marcați-le pentru a nu le încurca la reinstalare și astfel să nu încălcați reglarea anterioară.
Roțile sau anvelopele scoase trebuie depozitate într-un loc uscat, răcoros și, dacă este posibil, întunecat. Anvelopele scoase de pe jante sunt depozitate vertical.
Roată de rezervă
Proiectat pentru înlocuirea temporară a roții principale.
Cauciucuri noi
Anvelopele noi în perioada inițială de funcționare nu corespund parametrilor lor optimi de aderență. Necesită rulare. Prin urmare, atunci când rulați cu anvelope noi în primii 100 km, încercați să nu conduceți la viteze maxime. Momentul uzurii lor ulterioare depinde de o spargere bună.
Uzura anvelopelor
Momentul de uzură depinde de presiunea din ele. Presiunea excesivă sau, dimpotrivă, insuficientă în anvelope reduce perioada de uzură a acestora și afectează performanța de conducere a mașinii.
Când conduceți mult timp la viteză mare, anvelopele cu presiune insuficientă a aerului cresc și se încălzesc. Intensitatea uzurii benzii de rulare crește, anvelopa poate chiar să spargă. În plus, consumul de combustibil crește.
Prin urmare - cel puțin de două ori pe lună și, de asemenea, înainte de fiecare călătorie lungă - verificați presiunea, inclusiv roata de rezervă. Presiunea se verifică la anvelopele reci, la cele calde este puțin mai mare. Nu uita de el și nu încerca să-l cobori! Presiunile prescrise sunt indicate pe plăcuța de pe interiorul capacului de umplere a rezervorului de combustibil.
La modificările cu capace de protecție decorative cu profil complet, este scoasă în evidență o extensie de supapă. Este destinat controlului și reglarii presiunii în anvelope. Nu este necesar să deșurubați. Uzura anvelopelor crește, de asemenea, din cauza virajelor rapide, a accelerației puternice și a frânării mașinii.
Acest lucru este facilitat de orice instalare incorectă a roților, erori de reglare. În aceste cazuri, anvelopele, de regulă, încep să se uzeze intens pe o parte, iar stabilitatea mașinii este, de asemenea, afectată. Este necesar ajutorul experților.
Semne de uzură a anvelopelor
Semnele de uzură a anvelopei sunt mici abraziuni transversale, de 1,6 mm adâncime în 6-8 locuri în jurul întregului perimetru al roții la intervale regulate. Vezi desen. Marcaje laterale pentru anvelope sub formă de litere. De exemplu - TWI sau triunghiuri - indică un nivel acceptabil de uzură.
Dacă profilul benzii de rulare în aceste locuri nu mai este vizibil, anvelopa trebuie schimbată.
În Germania, adâncimea maximă admisă a profilului benzii de rulare în aceste zone conform reglementărilor de circulație este de 1 mm, în țările de export, aceste standarde pot fi diferite.
Anvelopele uzate sunt o sursă de pericol crescut. La conducerea cu viteze mari, în special pe vreme umedă, aderența cinematică necesară a roților cu șosea se pierde și acestea se pot desprinde, de aceea este mai bine să nu așteptați ca anvelopele să se uzeze într-o stare critică, ci să înlocuiți-le cu altele noi în timp util.
Schimb roți
În cazul în care benzile de rulare ale anvelopelor din față sunt uzate vizibil, se recomandă înlocuirea lor cu cele din spate. Vezi diagrama. Datorită acestei rearanjamente, toate anvelopele vor avea aproximativ aceeași viață. În funcție de natura uzurii, este permisă rearanjarea în formă de cruce.
În cazul uzurii vizibile a benzilor de rulare ale anvelopelor roților din față, se recomandă schimbarea acestora în locurile cu spatele (vezi diagrama). Datorită acestei rearanjamente, toate anvelopele vor avea aproximativ aceeași viață.
Schimbarea anvelopelor
Pentru siguranța traficului, anvelopele trebuie schimbate în perechi de-a lungul axelor. În același timp, anvelopele cu profilul benzii de rulare mai păstrat sunt întotdeauna instalate pe roțile din față.
Anvelopele pot fi înlocuite doar cu anvelope radiale, dacă este posibil, cu aceeași modificare, aceleași dimensiuni și, de preferință, chiar și același profil al benzii de rulare.
Din motive de siguranță, la înlocuirea anvelopelor fără cameră, se recomandă și înlocuirea supapelor din cauciuc.
Instalarea camerelor pe anvelopele fără cameră este permisă numai în cazuri excepționale. În acest caz, trebuie să vă asigurați că nu există acumulare de aer între anvelopă și cameră. El trebuie să fie îngrozit.
Reparațiile anvelopelor trebuie efectuate numai de specialiști, ceea ce necesită cunoștințe de specialitate extinse.
Echilibrarea roților
Roțile unei mașini noi sunt echilibrate din fabrică. În timpul funcționării, din diverse motive, poate apărea dezechilibrul acestora, care poate fi resimțit imediat de comportamentul direcției. Dezechilibrul roților contribuie la o reducere semnificativă a duratei de viață a direcției, suspensiei și accelerează uzura anvelopelor. Prin urmare, asigurați-vă că roțile sunt întotdeauna echilibrate corect.
Echilibrarea este, de asemenea, necesară după orice reparație sau înlocuire a anvelopelor.
Anvelope de iarnă
În condiții de funcționare de iarnă, chiar și la vehiculele cu tracțiune integrală, anvelopele de iarnă îmbunătățesc semnificativ performanța de conducere a mașinii. Mai ales pentru modificări cu anvelope marca VR sau HR. Astfel de anvelope sunt concepute pentru a conduce la viteze mari și sunt fabricate din cauciuc special rezistent la căldură, care nu este în întregime potrivit pentru utilizarea pe drumuri alunecoase cu zăpadă și gheață. Când treceți la anvelopele de iarnă, respectați următoarele reguli:
- Anvelopele de iarnă trebuie să fie numai de construcție radială.
- Este recomandabil să instalați imediat pe toate cele patru roți.
- Presiunea din ele ar trebui să fie cu 0,2 bar mai mare decât în cele de vară. Vezi secțiunea "Specificații".
- Când profilul benzii de rulare este uzat până la o adâncime de 4 mm, anvelopele de iarnă își pierd scopul și avantajele specifice pentru funcționarea în condiții de iarnă.
- În locul anvelopelor de iarnă se pot folosi anvelope pentru orice vreme.
- La anvelopele cu modificare SR- cu litera Q la sfârșitul codului digital pe lateral și anvelopele HR- (și litera T) - viteza maximă de mișcare nu trebuie să depășească 160 și, respectiv, 190 km/h.
Lanturi antiderapante
Lanțurile de zăpadă pot fi adaptate la toate dimensiunile de anvelope.
La Audi Quattro, lanțurile sunt instalate doar pe roțile din față. Acestea trebuie să fie subțiri, să nu fie mai groase de 15 mm, inclusiv sectorul de blocare și cu verigi laterale nu mai groase de 10 mm. Proiectat pentru conducerea pe drumuri înzăpezite. Nu se aplică în alte condiții - poate deteriora anvelopele sau rupe
Limita de viteză pentru conducerea cu lanțuri de zăpadă în Germania este de 50 km/h.
Nu este permisă depozitarea lanțului pe roata de rezervă din motive tehnice.
Comentariile vizitatorilor